原標題：滬蘇湖高鐵來了　項目獲批，建成后湖州到上海最快只需三四十分鐘

　　浙江在線10月12日訊(浙江在線記者 張帆 葉詩蕾)日前，國家發(fā)改委批復(fù)新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可行性研究報告，同意建設(shè)滬蘇湖鐵路，困擾湖州百姓多年的去上海“高鐵不如高速快”的尷尬，終將徹底解決。

　　滬蘇湖鐵路又稱滬蘇湖高鐵或城際鐵路，線路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終于湖州站。正線長163.54公里，設(shè)計速度目標值達350公里/小時，設(shè)站6座，其中新建4座，預(yù)留湖州東站及往杭州方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。從規(guī)劃看，滬蘇湖高鐵建成后，湖州到上海最快只需三四十分鐘。

　　目前湖州去上海，首選還是高速公路。如果從湖州坐高鐵去上海，則要從杭州繞道，而且每天只有4趟過路的直達高鐵。如此繞行就出現(xiàn)了“高鐵不如高速快”的尷尬——從湖州繞行杭州去上海，需坐2個小時高鐵，費錢費時。

　　滬蘇湖高鐵的出現(xiàn)將解決這一尷尬。“大喜事!”湖州妙西慧心谷度假酒店負責人李耀強告訴記者，慧心谷的主要客源地就是上海，缺少高鐵直達線路的現(xiàn)狀，讓慧心谷離高鐵湖州站僅有13分鐘車程的區(qū)位優(yōu)勢難以體現(xiàn)?，F(xiàn)在，李耀強有了新盼頭。

　　據(jù)介紹，近年來，湖州以“打造長三角高鐵最便捷地級市”為目標，積極謀劃推進高鐵樞紐建設(shè)。滬蘇湖鐵路建成后，將與寧杭高鐵及正在建設(shè)中的商合杭高鐵構(gòu)成“十字型”高速鐵路網(wǎng)，湖州將成為通南達北、東西貫通的“十字型”高鐵樞紐節(jié)點城市。

　　滬蘇湖高鐵還將對長三角區(qū)域經(jīng)濟帶來新變化，將填補太湖南岸鐵路空白，補齊湖州發(fā)展的交通短板。有關(guān)專家指出，長久以來，長三角東西向的交通線主要集中在滬寧和滬杭兩條軸線，這也是長三角發(fā)展的主軸。滬蘇湖高鐵建成后，將與現(xiàn)有318國道、申蘇浙皖高速公路一起，共同開辟上海向西輻射的第三條交通軸線，可以適當分擔滬寧、滬杭通道的交通壓力，優(yōu)化長三角城際交通網(wǎng)絡(luò)，促進長三角地區(qū)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。