作為本月初南京交通部門表示下半年力爭開工的四條地鐵線路之一,寧句城際日前再度發(fā)布了項目延伸線地質(zhì)勘察、單項設(shè)計的招標(biāo)公告。根據(jù)上月環(huán)保部門公布的環(huán)評全本公示內(nèi)容,該線計劃今年年底開工,2023年6月建成通車。
據(jù)介紹,南京至句容城際軌道工程全長43.7公里,其中高架線26.08公里,地下線16.26公里,地面線1.36公里,平均站間距為3.58公里。全線共設(shè)車站13座(7座地下站、6座高架站),其中換乘站2座,總投資約211.4億元。最新的工程可行性研究報告顯示,寧句城際線路走向大體不變,局部走向和設(shè)站位置有微調(diào)。原來的句容站更名為寶華山站,減少了2站(鎖石村站、黃金壩站),增設(shè)3站(楊塘路站、東大街站、句容站);取消支線3車站(丁墅站、上峰站、湯山城際站)。根據(jù)這一最新方案,寧句城際線全線車站依次是:馬群站、白水橋東站、麒麟鎮(zhèn)站、東郊小鎮(zhèn)站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮(zhèn)站、湯山站、黃梅站、寶華山站、楊塘路站、東大街站、句容站。
在日前發(fā)布的項目延伸線地質(zhì)勘察、單項設(shè)計的招標(biāo)公告中透露,寧句城際東延伸段起于寶華山站東側(cè)站端,終于規(guī)劃句容高鐵站南側(cè),主要沿寶華山路、東昌路、寧杭南路敷設(shè)。線路正線全長約9.181公里,其中高架段約4.252公里,地下段約4.929公里。線路南段設(shè)車輛段一座。此次地質(zhì)勘探的招標(biāo)范圍包括東郊小鎮(zhèn)停車場及出入段線路基段,并分初勘和詳勘及補(bǔ)勘。其中,初勘要求工期為3個月,詳勘工期要求為4個月。此外,項目單項設(shè)計范圍除東郊小鎮(zhèn)停車場及出入段線路基段外,還有車站:楊塘路站、東大街站、句容站;區(qū)間:寶華山站(不含)—楊塘路站—洞口區(qū)間,洞口—東大街站—句容站區(qū)間;以及與周邊已建成道路間的進(jìn)出車站道路設(shè)計,句容車輛段出入段線。
據(jù)悉,寧句城際計劃今年年底開工,2022年2月完成軌道鋪設(shè),7月份正式供電,2023年6月建成通車。建成后,該線路在馬群站和既有的2號線、規(guī)劃中的12號線換乘。在麒麟鎮(zhèn)站和規(guī)劃中的8號線換乘。運(yùn)營時間為5:00-23:00,全天運(yùn)營18個小時,最高行車速度為120km/h。開通初期,高峰小時列車最小發(fā)車間隔為4.62分鐘,平峰段最大發(fā)車間隔為15分鐘。( 陳彥)