“綠色出行 ，低碳生活”，是時下很多城市倡導的口號之一。而在南京高淳，綠色出行即已慢慢成為現(xiàn)實：在高淳的大街小巷，隨處可以看到嶄新的公共自行車租賃點的身影，便捷的站點設置和方便的取車用車模式，讓越來越多的市民喜歡上了這一綠色環(huán)保的出行方式。

　　“國際慢城·閑靜高淳”是長三角地區(qū)廣為人知的宣傳語。得天獨厚的地理優(yōu)勢，精心打造的生態(tài)環(huán)境，讓高淳摘得2010年國際慢城的榮譽稱號，也是中國第一個國際慢城。榮譽的背后，是孜孜不倦的規(guī)劃與付出。本著“生態(tài)立區(qū)”的原則，高淳始終以生態(tài)立區(qū)為主戰(zhàn)略，追求速度、質(zhì)量、效益的有機統(tǒng)一，追求生態(tài)、經(jīng)濟、民生的互動并進。從10多年前生態(tài)與滯后發(fā)展并存，到如今，生態(tài)美麗與發(fā)展活力同步彰顯，高淳人用實踐詮釋了“綠水青山就是金山銀山 ”的發(fā)展理念 。2011年7月，高淳區(qū)成為江蘇省第一個國家級生態(tài)區(qū)。全省城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治定量考核中高淳區(qū)總分名列全省第二。環(huán)境質(zhì)量指標得分名列全省第一。全年空氣質(zhì)量達到優(yōu)良天數(shù)名列全市第一。

　　生態(tài)碩果斐然的同時，從高淳政府到普通百姓，都深深懂得保護生態(tài)，低碳綠色的重要性。隨著綠色低碳出行理念漸入人心，騎自行車、步行等慢行交通方式開始受到市民歡迎。公共自行車是具有公益性質(zhì)的城市公共交通重要組成部分，隨著高淳城市建設品質(zhì)的不斷提升，為解決公共交通“最后一公里”問題，實現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”和“倡導綠色交通”交通發(fā)展目標，切實方便群眾出行，高淳區(qū)啟動了城市公共自行車建設，積極改善慢行交通環(huán)境，構建安全、連續(xù)、生態(tài)的城市慢行系統(tǒng)。在選址規(guī)劃上 ，涵蓋了公交轉(zhuǎn)乘點 、居住點 、公建點 、 酒店點、學校點、休閑旅游點六個范圍，分多期投放。據(jù)高淳區(qū)交通運輸局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一期54個服務點主要圍繞公交轉(zhuǎn)乘點、居住點、學校點進行選址布局，車樁994個，投入自行車740輛。公建點、休閑旅游點、酒店點選址布局重點針對需求量大的政務服務中心、教育服務、醫(yī)療衛(wèi)生機構等區(qū)域進行點位布局，新增站點38個，車樁860個，投入自行車750輛。高淳公共自行車剛開始投放，便受到居民的青睞，投放以來，高淳公共自行車日均租還量已達1500次，高峰期租還量2000次，單車日均租用7.5次。市民辦理租車IC卡數(shù)量已突7153張，自行車數(shù)量與辦卡量比例已達1:6.9。

　　為方便市民咨詢，高淳區(qū)開通了服務熱線，共接聽市民咨詢電話72613次，日均接聽240余次。同時，主動加強宣傳引導，與新聞媒體積極配合，對公共自行車項目站點分布租還使用流程等情況進行了全方位的報道累計宣傳報導214次。切實方便市民通勤出行、生活購物和觀光旅游，扎實推進“綠色交通”與“低碳出行”深入實施。

　　此外，為保證車輛高效流動，培養(yǎng)租車人“隨用隨租，用后速還”的習慣，高淳區(qū)公共自行車項目實行“兩小時免費制”,公共自行車交通系統(tǒng)設有后臺指揮中樞，利用信息化監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對全區(qū)公共自行車站點和自行車使用的全程跟蹤管控。同時，高淳積極升級改造一卡通工程，截止目前南京市區(qū)已完成改造，溧水與高淳現(xiàn)正在同步改造，預計年底改造完成，屆時南京市公共自行車卡可全部通用。

　　高淳公共自行車自運營以來，各部門通力協(xié)作，熱忱接待辦卡市民，第一時間幫助市民解決借車時發(fā)生的突發(fā)問題，保證各站點正常服務，受到了廣大市民的好評。而慢城高淳，也正以穩(wěn)健的步伐，慢慢步入“公共自行車時代”。