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　　11月1日深夜，隨著起重機緩緩將S19通錫高速碩放收費站頂部“碩放”兩個大字吊起、摘除，環(huán)太湖高速公路改建一期項目正式啟動，工程主要對新安收費站、碩放收費站及其管理設(shè)施進行改建，將原有的收費通道拓建為“4進4出”，擴大交通流量，滿足環(huán)太湖高速無錫段交通需求。

　　昨天上午，記者在S19通錫高速碩放收費站施工現(xiàn)場看到，收費站已關(guān)閉，工人們正在拆除原建筑設(shè)施，為改建騰出空間。市建管中心相關(guān)負責人介紹，拆除完成后，將對互通路基、路面、橋涵、路線交叉及沿線設(shè)施，包括收費站管理用房、機電和照明工程等實施改造、煥新重建。

　　從地圖上看到，項目位于S19通錫高速新安互通和碩放互通，其中新安互通靠近無錫中關(guān)村科技創(chuàng)新園，碩放互通是機場周邊配套高速通道集疏運體系的重要樞紐。項目靠近慧海灣生態(tài)公園和住宅小區(qū)，周邊河道、管網(wǎng)復(fù)雜，主體施工前需對地下燃氣、通信等光纜和綠化設(shè)施進行遷改，由于管線分布密度高，導致遷改難度較大。施工單位負責人介紹，自項目進場以來，快速對接管線、綠化等產(chǎn)權(quán)單位及地方管理部門，協(xié)調(diào)解決項目“卡脖子”問題，為工程順利推進奠定了基礎(chǔ)。

　　環(huán)太湖高速公路于2006年建成通車，主要服務(wù)于我市南部區(qū)域高速出行。“2021年以前，環(huán)太湖高速車流量相對較小，蘇錫常南部高速建成通車后，同時承擔了滬寧第二高速通道功能，導致節(jié)假日環(huán)太湖高速車流量明顯增加，據(jù)預(yù)測，交通流量未來還會有較大幅度增長。”市建管中心規(guī)劃人士介紹，為適應(yīng)蘇錫常南部通道建成后的交通流量，滿足碩放機場周邊高速樞紐的集疏運功能，對環(huán)太湖高速部分互通及管理設(shè)施改擴建刻不容緩。

　　市交警部門提醒，S19通錫高速新安、碩放收費口已于11月1日起關(guān)閉，車輛可通過華莊收費站、無錫新區(qū)收費站、無錫碩放機場收費站、東橋收費站、望亭收費站、通安收費站上下高速。施工期間，新安互通處采取占用高速公路部分行車道、借道通行的管制措施，車輛可從G2京滬高速、S58滬常高速和G312、S230等公路繞行。項目預(yù)計2026年3月竣工，屆時將解除管制措施并恢復(fù)收費站功能。