效果圖

　　11月1日深夜，隨著起重機(jī)緩緩將S19通錫高速碩放收費(fèi)站頂部“碩放”兩個(gè)大字吊起、摘除，環(huán)太湖高速公路改建一期項(xiàng)目正式啟動(dòng)，工程主要對(duì)新安收費(fèi)站、碩放收費(fèi)站及其管理設(shè)施進(jìn)行改建，將原有的收費(fèi)通道拓建為“4進(jìn)4出”，擴(kuò)大交通流量，滿足環(huán)太湖高速無(wú)錫段交通需求。

　　昨天上午，記者在S19通錫高速碩放收費(fèi)站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，收費(fèi)站已關(guān)閉，工人們正在拆除原建筑設(shè)施，為改建騰出空間。市建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，拆除完成后，將對(duì)互通路基、路面、橋涵、路線交叉及沿線設(shè)施，包括收費(fèi)站管理用房、機(jī)電和照明工程等實(shí)施改造、煥新重建。

　　從地圖上看到，項(xiàng)目位于S19通錫高速新安互通和碩放互通，其中新安互通靠近無(wú)錫中關(guān)村科技創(chuàng)新園，碩放互通是機(jī)場(chǎng)周邊配套高速通道集疏運(yùn)體系的重要樞紐。項(xiàng)目靠近慧海灣生態(tài)公園和住宅小區(qū)，周邊河道、管網(wǎng)復(fù)雜，主體施工前需對(duì)地下燃?xì)?、通信等光纜和綠化設(shè)施進(jìn)行遷改，由于管線分布密度高，導(dǎo)致遷改難度較大。施工單位負(fù)責(zé)人介紹，自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，快速對(duì)接管線、綠化等產(chǎn)權(quán)單位及地方管理部門，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目“卡脖子”問(wèn)題，為工程順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

　　環(huán)太湖高速公路于2006年建成通車，主要服務(wù)于我市南部區(qū)域高速出行。“2021年以前，環(huán)太湖高速車流量相對(duì)較小，蘇錫常南部高速建成通車后，同時(shí)承擔(dān)了滬寧第二高速通道功能，導(dǎo)致節(jié)假日環(huán)太湖高速車流量明顯增加，據(jù)預(yù)測(cè)，交通流量未來(lái)還會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)。”市建管中心規(guī)劃人士介紹，為適應(yīng)蘇錫常南部通道建成后的交通流量，滿足碩放機(jī)場(chǎng)周邊高速樞紐的集疏運(yùn)功能，對(duì)環(huán)太湖高速部分互通及管理設(shè)施改擴(kuò)建刻不容緩。

　　市交警部門提醒，S19通錫高速新安、碩放收費(fèi)口已于11月1日起關(guān)閉，車輛可通過(guò)華莊收費(fèi)站、無(wú)錫新區(qū)收費(fèi)站、無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站、東橋收費(fèi)站、望亭收費(fèi)站、通安收費(fèi)站上下高速。施工期間，新安互通處采取占用高速公路部分行車道、借道通行的管制措施，車輛可從G2京滬高速、S58滬常高速和G312、S230等公路繞行。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年3月竣工，屆時(shí)將解除管制措施并恢復(fù)收費(fèi)站功能。