原標題：主動融入長三角 協(xié)同創(chuàng)新展姿態(tài)

　　江蘇省惠山高新區(qū)(洛社鎮(zhèn))以“突圍”之勢，織就長三角一體化“經緯版圖”

　　“3+N”現代產業(yè)集群立柱架梁，商業(yè)航天、人形機器人等新賽道枝繁葉茂，在產業(yè)轉型、創(chuàng)新生態(tài)、國際合作等領域取得了顯著成效，鏈主企業(yè)如強勁引擎驅動制造升級，創(chuàng)新載體似精密齒輪與產業(yè)鏈深度咬合……作為長三角一體化戰(zhàn)略的重要節(jié)點、無錫市最年輕的省級高新區(qū)，江蘇省惠山高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)自2021年籌建以來，以科技創(chuàng)新為核心驅動力，以高水平開放為突破口，積極融入區(qū)域協(xié)同發(fā)展大局，在產業(yè)升級、技術突破、國際合作等領域取得了顯著成效，不僅夯實自身產業(yè)根基，更成為長三角一體化高質量發(fā)展的示范標桿。

　　從工業(yè)機器人的“智造突圍”到空天產業(yè)的“創(chuàng)新留白”，從智能儲能系統(tǒng)的“技術突破”到“一帶一路”物流通道的“五線齊發(fā)”，惠山高新區(qū)(洛社鎮(zhèn))聚集著天奇股份、為恒智能等行業(yè)領軍企業(yè)，無錫航空發(fā)動機基礎部件產業(yè)創(chuàng)新研究院(簡稱航發(fā)院)、北航投資無錫未來空天科創(chuàng)園(簡稱空天科創(chuàng)園)等新研機構、創(chuàng)新載體，以及無錫西站物流園這一多式聯運物流樞紐。當前，惠山高新區(qū)(洛社鎮(zhèn))正以“主動融入者”的姿態(tài)，將區(qū)位優(yōu)勢轉化為協(xié)同勢能，為長三角高質量一體化發(fā)展提供鮮活樣本。

　　惠山高新區(qū)黨工委書記、洛社鎮(zhèn)黨委書記張仁洪表示，在長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的引領下，依托區(qū)域協(xié)同發(fā)展的產業(yè)集群優(yōu)勢與四通八達的交通樞紐網絡，惠山高新區(qū)(洛社鎮(zhèn))正以“一箭兩星”商業(yè)航天項目為科技引領，打造空天產業(yè)創(chuàng)新高地；以中歐班列“鋼鐵駝隊”為開放支點，筑牢國內國際雙循環(huán)樞紐門戶；以江南運河文化公園為文化載體，賡續(xù)千年漕運歷史文脈。通過產業(yè)創(chuàng)新鏈、物流大通道、文化傳承帶的深度融合，全面彰顯省級高新區(qū)的科技硬實力、開放包容度與人文軟實力，為區(qū)域高質量發(fā)展注入強勁動能。

　　科技創(chuàng)新引領產業(yè)升級

　　鏈主企業(yè)與未來賽道的“雙向奔赴”

　　在惠山高新區(qū)的產業(yè)版圖中，天奇自動化工程股份有限公司是一顆耀眼的“智造明珠”。日前，無錫市制造強市和現代產業(yè)集群建設領導小組辦公室正式發(fā)布了《無錫市現代產業(yè)集群重點產業(yè)鏈鏈主企業(yè)名單》，這家深耕汽車智能裝備領域40年的龍頭企業(yè)，憑借在高端裝備領域的卓越貢獻和技術創(chuàng)新實力，成功入選“高端裝備”產業(yè)集群下的“特色專用設備”產業(yè)鏈鏈主企業(yè)。其與優(yōu)必選合資設立的無錫優(yōu)奇智能科技有限公司，成功入選無錫市“人形機器人”產業(yè)集群鏈主企業(yè)。

　　天奇股份的機器人“鏈主”實力源于其在具身智能機器人領域的超前布局：天奇股份相繼與頭部機器人公司優(yōu)必選科技、銀河通用成立合資公司，其中“無錫優(yōu)奇智能”開發(fā)的全棧式無人物流解決方案，已在比亞迪長沙工業(yè)園試運營，首次實現人形機器人與無人車協(xié)同作業(yè)；“天奇銀河機器人”深度聚焦具身智能大模型與機器人在汽車制造場景的融合應用。

　　天奇股份還積極響應國家大力發(fā)展新質生產力的號召，組建了人形機器人事業(yè)部，并負責建設“無錫市具身智能機器人工業(yè)數據采集與實訓中心”，中心聚焦離散制造業(yè)核心場景，擬覆蓋汽車及零部件、生物制藥、半導體等無錫市優(yōu)勢產業(yè)。通過搭建工業(yè)級數據采集與實訓平臺，中心將提供工業(yè)場景的各類作業(yè)數據采集與機器人訓練服務，助力產業(yè)鏈企業(yè)攻克具身智能機器人應用共性技術難題。據了解，該中心不僅為無錫本地企業(yè)提供轉型升級支持，還將通過開放共享模式，吸引全國產業(yè)鏈資源集聚，推動具身智能技術標準化與規(guī)?；瘧?。

　　天奇股份憑借“高端裝備+場景入口”的雙重優(yōu)勢，正成為人形機器人規(guī)?；瘧玫暮诵耐苿诱?。目前，天奇股份已為近20家客戶提供機器人應用解決方案，覆蓋極氪汽車等頭部企業(yè)，成為銜接工業(yè)場景應用“最后一公里”的集成樞紐。

　　在數字能源領域，江蘇為恒智能科技有限公司正以技術革新重塑行業(yè)格局。這家2021年落戶惠山高新區(qū)的企業(yè)，今年正式發(fā)布全球首個基于MCP(模型通訊協(xié)議)的全棧式AI儲能解決方案，標志著智能能源系統(tǒng)從“孤立運行”向“智能互聯”跨越。其核心產品“TIANWU-AIO儲能一體機”集成儲能變流器、寧德時代電池模組、智能液冷系統(tǒng)，并通過自主研發(fā)的盤古能源管理系統(tǒng)實現7×24小時實時監(jiān)控與運維優(yōu)化。同時，該系統(tǒng)通過模型通訊協(xié)議對接AI大模型，可調用天氣預測、負荷預測、故障診斷等多元AI工具。“以工業(yè)園區(qū)光儲微電網為例，過去，調度工程師需要手動制定電池充放電計劃，如今，盤古能源管理系統(tǒng)每日自動獲取氣象數據與用電曲線優(yōu)化充放電策略，同時在電池異常時實時生成故障診斷報告，大幅提升了運維效率與運行安全性。”為恒智能相關技術人員介紹。

　　截至目前，TIANWU系列產品已獲得多項國內外認證，為企業(yè)實現削峰填谷、需量控制、輔助服務等節(jié)省電費數千萬元，企業(yè)更前瞻性參與IEC、ITU等國際標準制定，推動“AI+儲能”模式成為行業(yè)標桿。

　　在惠山高新區(qū)機器人智能制造科技園，一條“零部件—整機—場景應用”的完整產業(yè)鏈正在成型。阿童木機器人作為輕型高速工業(yè)機器人領域的佼佼者，突破傳統(tǒng)輕量限制，構建起15—50kg級重載并聯機器人產品矩陣，其自主研發(fā)的高速運動控制系統(tǒng)動態(tài)精度達±0.05mm，毫秒級軌跡優(yōu)化技術行業(yè)領先，產品已應用于未來汽車、智能制造等場景。緊鄰阿童木的無錫騰馬精密傳動有限公司專注于機器人核心部件精密減速機研發(fā)，生產的“鈦科瑪格”行星減速機精度達0.5弧分、30角秒，性能比肩國際品牌，填補國內高精度減速器市場空白。兩家企業(yè)“比鄰而居”，形成從精密部件到整機制造的上下游協(xié)同，既降低供應鏈成本，又加速技術迭代，而本地政府的政策扶持、周邊配套企業(yè)資源及人才儲備，正是吸引它們落戶的關鍵因素。

　　空天產業(yè)集群崛起

　　校地合作與區(qū)域協(xié)同的創(chuàng)新范式

　　藍箭航天火箭產業(yè)項目、瑪格努斯航空工業(yè)項目、云遙宇航多功能氣象衛(wèi)星生產基地項目、鈞天航宇SAR衛(wèi)星研發(fā)及制造基地項目……從浩瀚宇宙到萬米高空，空天產業(yè)項目緣何在此加速聚集?

　　2024年11月，工信部公示2024年國家先進制造業(yè)集群競賽勝出名單，航發(fā)院作為促進機構的長三角(含江西)大飛機集群順利獲批，標志著蘇滬浙皖贛五省市在大飛機產業(yè)鏈上的協(xié)同效應獲得國家級認可。相關負責人介紹，未來研究院將重點推動區(qū)域間穩(wěn)鏈、建鏈、補鏈、強鏈，構建現代化大飛機制造體系。

　　據了解，航發(fā)院是由工信部于2022年支持建設的國家級產業(yè)技術創(chuàng)新機構，聚焦民用航空發(fā)動機葉片、盤、軸、機匣等基礎部件，建立綠色智能制造、增材制造、焊接修復等7個專業(yè)所，匯聚10個創(chuàng)新團隊及2個戰(zhàn)略咨詢團隊，碩博人才占比超80%。航發(fā)院通過創(chuàng)新聯盟凝聚透平葉片、航亞科技、派克新材等一批“兩機”(航空發(fā)動機、燃氣輪機)專精特新企業(yè)，形成從材料研發(fā)、零部件制造到試驗驗證的全鏈條能力，助力無錫成為全國重要的“兩機”關鍵材料和零部件制造基地。

　　今年4月25日，北航投資無錫未來空天科創(chuàng)產業(yè)園正式啟用，為惠山高新區(qū)的空天產業(yè)版圖再添新引擎。這座由惠山高新區(qū)與北航投資共建的2.4萬平方米科創(chuàng)載體，聚焦商業(yè)航天、低空經濟、新能源、高端裝備等領域，依托北京航空航天大學的校友資源與技術儲備，打造“孵化器+資本+人才”全鏈條服務體系。開園儀式上，首批4家優(yōu)質企業(yè)及2個“星計劃”重點項目簽約入駐，涵蓋無人機研發(fā)、衛(wèi)星應用等領域。園區(qū)未來將通過技術對接會、創(chuàng)業(yè)大賽等活動推動高?？蒲谐晒c市場需求精準匹配，并為入駐企業(yè)提供投融資支持、市場拓展等一站式服務，目標成為全國航空航天及低空經濟領域的高層次科創(chuàng)平臺。與航發(fā)院形成的“研發(fā)—孵化—產業(yè)化”聯動，正推動惠山高新區(qū)成為長三角空天產業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要支點。

　　智慧物流樞紐升級

　　“五線齊發(fā)”構筑“一帶一路”新通道

　　作為江蘇省內首個集裝箱、散貨內外貿一體化系統(tǒng)管理的鐵路作業(yè)場所，無錫西站物流園以“五線齊發(fā)”的格局成為共建“一帶一路”西向通道的關鍵節(jié)點。這里緊傍滬寧鐵路、京杭運河，坐擁312國道、滬寧高速等交通干線，構建起“公、鐵、河、?！睙o縫銜接的運輸體系，年貨物周轉量居蘇南前列。

　　目前，中歐接續(xù)班列與南京、蘇州、徐州、連云港等省內城市聯動，開通無錫至俄羅斯、中亞、波蘭及回程線路，截至今年4月，已累計開行152.3列，發(fā)送12492標箱，貨值20.5億元，實現每月6列穩(wěn)定運行，成為省內中歐接續(xù)班列協(xié)同發(fā)展的典范；上海洋山港海鐵聯運班列自2021年9月運行以來實現“天天班”常態(tài)化，累計開行480.5列，發(fā)送33634標箱，貨值94.4億元，入選江蘇省鐵水聯運線路培育案例，為無錫及周邊企業(yè)提供“門到門”國際物流服務；2023年首創(chuàng)商品車跨境運輸新模式的籠車班列，內貿班列發(fā)送1946輛，國際聯運班列發(fā)送3346輛，貨值10.4億元，成為蘇南商品車出口的“安全通道”；粵港澳大灣區(qū)鐵路班列2024年開行278列，發(fā)送12228標箱，貨值17億元，同比增長76%，作為蘇錫常至廣州最快集裝箱班列，日均運行時間僅48小時，加速長三角與粵港澳資源流通；2024年8月首發(fā)蘇南至中亞公鐵聯運線路的“中吉烏”通道班列，采用“國內鐵路+跨境公路”模式，覆蓋吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦及南歐市場，成為聯通“一帶一路”中西南線的創(chuàng)新實踐。

　　實際上，無錫西站物流園的競爭力不僅在于線路覆蓋廣度，更在于制度與技術創(chuàng)新的深度：首創(chuàng)長三角首個“海鐵前置箱基地”；首創(chuàng)長三角新能源汽車海鐵聯運“一箱制”模式；成立省內首個混合所有制國際貨運班列公司；省內首次實現公鐵聯運信息“一鍵對接”；成為省內首個中歐接續(xù)班列始發(fā)城市……無錫西站物流園相關負責人表示，未來，園區(qū)以“年班列發(fā)送量超1000列、集裝箱超10萬標箱、貨值超百億元”為目標，推進鐵路場站擴容、西站保稅倉建設，拓展中亞還箱點及跨境電商業(yè)務，致力打造“運倉貿一體化”的生產服務型國家物流樞紐，成為“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要支點。

　　這里既有天奇股份、為恒智能等企業(yè)的“單點突破”，也有機器人產業(yè)園、空天科創(chuàng)園的“集群效應”，更有無錫西站物流園的“樞紐能級”……站在長三角一體化發(fā)展的關鍵節(jié)點，惠山高新區(qū)以“3+N”現代產業(yè)集群為根基，以“鏈主企業(yè)牽引、高校院所賦能、開放平臺支撐”為路徑，在科技創(chuàng)新、產業(yè)升級、物流樞紐等領域實現突破。

　　這片土地上的實踐探索，正為區(qū)域一體化提供著“惠山答案”：當科技創(chuàng)新突破地域壁壘，當產業(yè)協(xié)同跨越行政邊界，當物流網絡串聯全球資源，長三角的高質量發(fā)展，便有了最生動的注腳。從“運河古鎮(zhèn)”到“科創(chuàng)高地”，惠山高新區(qū)的蝶變，不僅是一個區(qū)域的轉型敘事，更是長三角一體化從“藍圖”走向“實景”的時代縮影。