臺(tái)傳媒通訊員翁丹琪

近日，隨著指令下達(dá)，無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)閘門開啟，一架無(wú)人機(jī)迅速升空，精準(zhǔn)執(zhí)行預(yù)設(shè)航線，對(duì)海塘安瀾工程展開空中高效巡檢。與此同時(shí)，6公里外的指揮中心大屏上，實(shí)時(shí)畫面清晰呈現(xiàn)，AI算法正同步精準(zhǔn)解析現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)與車輛動(dòng)態(tài)，配合防溺水智能喊話警示功能，構(gòu)建起高效聯(lián)動(dòng)的智慧調(diào)度體系。當(dāng)天，黃巖交旅集團(tuán)旗下交旅低空科技公司遠(yuǎn)程無(wú)人智慧巡檢應(yīng)用首飛成功，標(biāo)志著該區(qū)在探索低空經(jīng)濟(jì)“新藍(lán)?！?、推進(jìn)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)上邁出堅(jiān)實(shí)一步。

長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)人工巡檢存在效率低、盲區(qū)多、安全隱患難追溯等痛點(diǎn)。為此，黃巖交旅集團(tuán)積極布局“平臺(tái)+無(wú)人機(jī)+算法”智慧解決方案。本次首飛的海塘安瀾點(diǎn)位，是其部署的首個(gè)公園巡檢無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主起降和目標(biāo)區(qū)域覆蓋巡檢，將傳統(tǒng)“人防”升級(jí)為“技防為主、人技協(xié)同”模式。

執(zhí)行任務(wù)的無(wú)人機(jī)配備高清變焦鏡頭和紅外鏡頭，能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)地面巡檢在視野高度、范圍及效率上的固有局限。同時(shí)，“空地一體遠(yuǎn)程無(wú)人智慧巡檢”系統(tǒng)通過(guò)AI算法實(shí)時(shí)分析監(jiān)控畫面，不僅能精準(zhǔn)識(shí)別游客跌倒、擁擠等常見安全隱患，還能智能判斷落水等緊急情況。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)多級(jí)告警機(jī)制，自動(dòng)標(biāo)記位置坐標(biāo)并留存影像證據(jù)，同步推送至管理人員終端。

作為新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出巨大潛力。黃巖交旅低空科技公司自今年1月成立以來(lái)，深入調(diào)研全區(qū)政務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景需求，建立標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)，并成功搭建“黃巖低空智慧管理服務(wù)平臺(tái)”，通過(guò)補(bǔ)充采集全域不同地形、時(shí)段素材，持續(xù)優(yōu)化AI模型，提升分析精準(zhǔn)度。

目前，黃巖已在海塘安瀾、中岙村建成2個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)，并完成應(yīng)用場(chǎng)景試運(yùn)行。針對(duì)在建工地等需求，已成功制定涵蓋山塘水庫(kù)、地質(zhì)災(zāi)害、工地巡檢等12個(gè)場(chǎng)景的專業(yè)巡檢與飛行服務(wù)方案。