7月10日上午，記者走進(jìn)揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司嶄新的智能管加工車間，只見躍動(dòng)的機(jī)械臂精準(zhǔn)作業(yè)，AGV小車沿軌道高效運(yùn)行，智能流水線自動(dòng)完成鋼管從原料到成品的全部工序，全程幾乎無需人工直接操作。

揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工車間的智能化升級(jí)，源于企業(yè)近日投產(chǎn)的5條覆蓋全口徑范圍（大徑、中二徑、中一徑、小徑）的智能化短直管流水線。這5條智能流水線實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶管加工模式的根本性變革。其中，中一徑自動(dòng)法蘭組焊流水線構(gòu)建了全國(guó)首個(gè)覆蓋下料、除銹、噴碼、裝配、焊接、物流全流程的完全無人化作業(yè)系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)工藝中人工干預(yù)環(huán)節(jié)多、加工精度難以穩(wěn)定控制、生產(chǎn)效率低下的行業(yè)核心難題。

中一徑流水線的卓越性能源于其集成的核心智能技術(shù)。據(jù)介紹，車間內(nèi)兩臺(tái)高精度6軸焊接機(jī)器人協(xié)同工作，可同步完成法蘭內(nèi)外環(huán)縫的精密焊接，單次作業(yè)時(shí)間縮短至3.5分鐘，效率較傳統(tǒng)人工焊接提升4倍。其自適應(yīng)裝配系統(tǒng)融合先進(jìn)的3D視覺掃描與力控反饋技術(shù)，能夠自動(dòng)識(shí)別并精準(zhǔn)匹配不同規(guī)格的法蘭與鋼管，實(shí)現(xiàn)工件的快速柔性化生產(chǎn)切換。

此外，激光除銹自動(dòng)噴碼系統(tǒng)在對(duì)鋼管逐根進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)對(duì)比后，依次對(duì)噴碼位置進(jìn)行激光除銹和自動(dòng)噴碼。該技術(shù)相比行業(yè)現(xiàn)行方案，每年可節(jié)約上千萬元表面處理費(fèi)用。同時(shí)，車間構(gòu)建了高效智能物流網(wǎng)絡(luò)，AGV小車與動(dòng)力鏈條輸送系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了工件在加工工位間的100%自動(dòng)流轉(zhuǎn)，減少了70%以上的人工搬運(yùn)耗時(shí)。

智能流水線的運(yùn)行帶來了全方位、可量化的效益提升?！拔覀兊纳a(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。中一徑流水線單班次可穩(wěn)定完成120根雙端法蘭焊接，效率提升200%?！睋P(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，加工精度也取得質(zhì)的突破：激光切割精度穩(wěn)定在±1mm，機(jī)器人焊接一次合格率突破99%，人工補(bǔ)焊需求及相關(guān)成本降低50%以上。人力資源配置也更加科學(xué)高效，車間操作人員需求比傳統(tǒng)模式減少33人。

“我們將重點(diǎn)推進(jìn)立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)與現(xiàn)有智能流水線的深度融合，構(gòu)建從物料存儲(chǔ)到生產(chǎn)交付的更深層次無人化聯(lián)合運(yùn)行體系。”上述負(fù)責(zé)人說，企業(yè)將堅(jiān)持自主創(chuàng)新，聚焦智能化、高端化，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的數(shù)智化示范船廠。