記者 王力

  昨天，中國(guó)東方航空與奧克蘭機(jī)場(chǎng)在上海簽署協(xié)議，東航計(jì)劃在2025年12月開(kāi)通從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)新西蘭奧克蘭機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)的商業(yè)航班。副市長(zhǎng)張小宏出席簽約儀式。

  新開(kāi)的上海—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線(xiàn)計(jì)劃采用波音777機(jī)型執(zhí)飛，每周兩班，開(kāi)通后將填補(bǔ)上海在直達(dá)南美航線(xiàn)上的空白，也將成為中國(guó)和阿根廷兩國(guó)間唯一一條直達(dá)航線(xiàn)（雖然中轉(zhuǎn)經(jīng)停，但乘客不需要換飛機(jī)）。

  相較傳統(tǒng)的經(jīng)歐洲、北美中轉(zhuǎn)飛往南美的“北向通道”，東航此次選擇經(jīng)停新西蘭再飛往南美的“南向通道”，不但航程更短、飛行耗時(shí)更少，還具備轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)差少的優(yōu)勢(shì)，給全球旅客帶來(lái)更便捷的體驗(yàn)。

  此外，東航將申請(qǐng)?jiān)摵骄€(xiàn)的第五航權(quán)，可在經(jīng)停奧克蘭機(jī)場(chǎng)時(shí)上下客貨，這將極大促進(jìn)中、新、阿三方的經(jīng)貿(mào)和人員往來(lái)。

  由于航線(xiàn)仍需獲得相關(guān)部門(mén)最終批準(zhǔn)，因此具體時(shí)間安排尚未出爐。