張經(jīng)緯和同事一起，對(duì)即將出口歐洲的一箱貨物現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。

合肥國(guó)際陸港內(nèi)，堆滿了集裝箱。

6月20日上午，合肥國(guó)際陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所暨廬州海關(guān)國(guó)際陸港辦公區(qū)正式啟用，這意味著，在合肥國(guó)際陸港園區(qū)內(nèi)，廬州海關(guān)就能為中歐班列（合肥）提供全方位的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)，中歐班列（合肥）通關(guān)速度將得到進(jìn)一步提升。

合肥國(guó)際陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所位于合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目一期內(nèi)。記者注意到，監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所已堆滿了進(jìn)出口集裝箱，還安裝有高度智能化的進(jìn)出卡口，配有電子閘門(mén)放行系統(tǒng)、集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)放行控制系統(tǒng)等，可以加快貨物進(jìn)出速度，也確保了識(shí)別的精準(zhǔn)度。

“廬州海關(guān)的加入不僅將極大提升合肥國(guó)際陸港的通關(guān)效率，更將為我們的進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供更加專業(yè)、規(guī)范的指導(dǎo)和服務(wù)。”合肥產(chǎn)投集團(tuán)副總經(jīng)理、合肥物流集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁增長(zhǎng)介紹，合肥國(guó)際陸港作為安徽省重要的物流樞紐和開(kāi)放口岸，一直致力于中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展。廬州海關(guān)的入駐是合肥國(guó)際陸港發(fā)展歷程中的重要里程碑，更是對(duì)中歐班列（合肥）未來(lái)發(fā)展的巨大助力，標(biāo)志著合肥國(guó)際陸港在推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易便利化方面邁出了更為堅(jiān)實(shí)的一步。

 “合肥陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所暨廬州海關(guān)國(guó)際陸港辦公區(qū)的正式啟用，必將對(duì)合肥陸港B型保稅物流中心的申建起到更加積極的促進(jìn)作用。”廬州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)余潔表示，當(dāng)前，合肥正處于“公、鐵、水、空”互聯(lián)互通大通道格局加快形成的關(guān)鍵時(shí)期，為支持合肥大物流體系建設(shè)，廬州海關(guān)在已設(shè)有國(guó)際郵件互換局、跨境電商綜試區(qū)、合肥綜保、經(jīng)開(kāi)綜保等4個(gè)駐點(diǎn)辦公區(qū)的基礎(chǔ)上，決定將監(jiān)管二處整建制進(jìn)駐國(guó)際陸港開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)辦公，以實(shí)際行動(dòng)助力合肥陸港打造國(guó)家物流樞紐。

在海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)，廬州海關(guān)監(jiān)管二處工作人員張經(jīng)緯和同事一起，手持單兵設(shè)備，對(duì)即將出口歐洲的一箱貨物現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)合格后快速通關(guān)放行。 廬州海關(guān)還設(shè)置了電子化網(wǎng)格，以解決以往集裝箱散落在場(chǎng)站各區(qū)域的“找箱難”問(wèn)題，將企業(yè)接收放行和查驗(yàn)通知的時(shí)間由數(shù)小時(shí)縮短至數(shù)秒。

“我們?nèi)腭v后，可以縮短企業(yè)等待時(shí)間，提高產(chǎn)業(yè)效率，加快物流的流轉(zhuǎn)速度。”廬州海關(guān)監(jiān)管二處處長(zhǎng)李付珩告訴記者，廬州海關(guān)國(guó)際陸港辦公區(qū)啟用后，可以在現(xiàn)場(chǎng)解決企業(yè)在通關(guān)方面遇到的各類問(wèn)題，可以擴(kuò)大鐵路快通覆蓋面，優(yōu)化通關(guān)流程，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)。

李付珩透露，廬州海關(guān)還將推動(dòng)中歐班列（合肥）“直提直裝”新模式，為切實(shí)暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)企業(yè)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)發(fā)揮了積極作用。在這種模式下，可以縮短集裝箱的流轉(zhuǎn)頻次，進(jìn)一步縮短進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)周期，減少企業(yè)成本。

合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者 余佼佼 通訊員 章可為

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2024年截至目前，中歐班列（合肥）累計(jì)發(fā)運(yùn)476列，運(yùn)輸貨物超27萬(wàn)噸，鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)近3萬(wàn)箱。開(kāi)行線路達(dá)214條，通達(dá)18個(gè)國(guó)家，147個(gè)站點(diǎn)城市，構(gòu)建了多線路、多口岸、強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、高覆蓋的國(guó)際物流大通道。

合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司班列運(yùn)營(yíng)部專員桂婷告訴記者，今年以來(lái)，合肥國(guó)際陸港積極推進(jìn)“一單制”各項(xiàng)工作，4月8日，采用“一單制”電子提單模式運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貨運(yùn)列車(chē)試單成功，解決了以往不同運(yùn)輸方式間換單手續(xù)繁瑣、運(yùn)輸數(shù)據(jù)無(wú)法共享等短板，對(duì)于拓寬合肥對(duì)外開(kāi)放通道、提升合肥班列服務(wù)能力、解決中小客戶資金周轉(zhuǎn)困難等方面具有積極作用。

合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目二期也正在緊張施工中。桂婷介紹，目前正在進(jìn)行室外土方平衡、灰土換填、基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)施工、石灰樁施工等。工程主要目的在于優(yōu)化完善物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)國(guó)際物流集結(jié)中心，推動(dòng)制造業(yè)的融合互動(dòng)，打造數(shù)字化、平臺(tái)化的物流指揮中心，滿足合肥市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)外租的市場(chǎng)需求。