中秋假期，在新合肥西站西廣場(chǎng)及地下配套停車場(chǎng)工程一線，大批工人依然堅(jiān)守奮戰(zhàn)，項(xiàng)目進(jìn)入全面收尾重要階段。記者探訪了解到等該工程完成后，不僅會(huì)進(jìn)一步完善片區(qū)出行配套功能，還將建成大型市民廣場(chǎng)，為周邊居民和乘客提供觀光、娛樂、休閑及運(yùn)動(dòng)公共場(chǎng)所，打造合肥重要的城市“會(huì)客廳”。

站房“科技方舟”加速成型

作為一個(gè)綜合性大型工程，新合肥西站綜合鐵路樞紐注重構(gòu)建“站城一體”的規(guī)劃布局?，F(xiàn)場(chǎng)可以看到，大型機(jī)械的輔助下，施工人員正忙著對(duì)站房外立面進(jìn)行精雕細(xì)琢，打造合肥重要交通門戶。

在電焊工人樊成宏的手中，火花飛舞四濺。他告訴記者，“目前正在進(jìn)行配套的大面積幕墻龍骨焊接，希望通過努力，讓項(xiàng)目早點(diǎn)建成，服務(wù)市民出行需求。”

約8萬(wàn)平方米的站房已展現(xiàn)出大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑的宏偉氣勢(shì)，以挑檐造型形成入口空間，流動(dòng)的水平線條與干凈利落的豎向線條相得益彰，“大湖云帆·科技方舟”規(guī)劃理念正加速在現(xiàn)實(shí)中成型。目前，新合肥西站的西站房主體工程基本完成，裝飾裝修施正積極展開，東站房也在推進(jìn)建設(shè)。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，站房金屬屋面采用鋁鎂錳合金直立鎖邊屋面系統(tǒng)，中間采用中央采光天窗設(shè)計(jì)，造型吸取“大湖水波”元素，采用LOW-E中空鋼化夾膠超白玻璃，保障采光的同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能效果。

等到建成后，新西站將聚合鐵路樞紐、城市通廊、軌道交通、商業(yè)、辦公、酒店、停車場(chǎng)、市政交通等多功能，體現(xiàn)多方向進(jìn)站、立體交通節(jié)點(diǎn)及站城深度融合的特點(diǎn)。

未來(lái)西廣場(chǎng)市民可以休閑運(yùn)動(dòng)賞景

緊鄰新合肥西站站房，位于清溪路與十里店路東南角，新合肥西站西廣場(chǎng)及地下配套停車場(chǎng)工程總建筑面積約4.71萬(wàn)平方米 ，地下為停車場(chǎng)、設(shè)備用房、配電房等，總車位數(shù)約1090個(gè)，地上為公共廣場(chǎng)。

項(xiàng)目于2022年12月18日開工建設(shè)，各參建單位克服了工程地質(zhì)條件復(fù)雜、施工場(chǎng)地狹小、交叉施工等不利因素，截至目前整個(gè)西廣場(chǎng)工程總體進(jìn)入全面收尾階段。

安徽建工三建集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭重介紹，中秋假期項(xiàng)目部200多人依然堅(jiān)守崗位，“目前幕墻、綠化等施工正在推進(jìn)，近期有望將具備完工條件。”

與合肥現(xiàn)有的高鐵站廣場(chǎng)不同，新合肥西站西廣場(chǎng)既是旅客集散換乘的重要樞紐，服務(wù)于社會(huì)車輛、網(wǎng)約車輛及非機(jī)動(dòng)車輛，起到客流分流、改善交通出行條件的作用；地上部分則巧妙設(shè)計(jì)為城市廣場(chǎng)、公園和綠地，注重互動(dòng)性和開放性。

未來(lái)，這里將提供一個(gè)服務(wù)公眾的大型市民廣場(chǎng)，包含籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、親子樂園、城市陽(yáng)臺(tái)、觀景臺(tái)等節(jié)點(diǎn)，可以進(jìn)行健身運(yùn)動(dòng)，可以休閑娛樂，配套更完善，功能性也更強(qiáng)了。

為了給市民營(yíng)造美麗的景觀環(huán)境，西廣場(chǎng)項(xiàng)目原地保留了三百多顆樹木，其中部分樹木樹齡已經(jīng)有四十多年。

“這些樹是以前合肥老的水廠留下來(lái)的，在施工中我們采取了專門的保護(hù)方案，有效避免造成損害，不僅能夠守住合肥城市記憶，減少建設(shè)成本，把歷史和現(xiàn)實(shí)景觀結(jié)合起來(lái)融為一體，也給區(qū)域的生態(tài)文明建設(shè)帶來(lái)更厚重的底蘊(yùn)。”

等該工程完成后，將進(jìn)一步完善新合肥西站片區(qū)的配套功能，結(jié)合綜合交通樞紐打造城市“新會(huì)客廳”，為市民乘客提供觀光、娛樂、休閑及運(yùn)動(dòng)的重要公共場(chǎng)所。

東廣場(chǎng)推動(dòng)車站與城市開發(fā)融合

作為合肥鐵路樞紐的第二大客站，新合肥西站承載著重要的交通使命。預(yù)計(jì)2025年底，站房整體具備開通條件。

項(xiàng)目建成后，它將與合安高鐵、合新高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、商合杭高鐵等線路緊密相連，成為合肥乃至安徽樞紐的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

新合肥西站綜合開發(fā)及東廣場(chǎng)工程是新合肥西站樞紐工程的重要組成部分，目前主體工程正有序?qū)嵤?。工程綜合開發(fā)體總規(guī)模22.7萬(wàn)平方米，主要功能為辦公、酒店、商業(yè)、交通換乘等，含鐵路售票廳客服用房。

該工程聚合了鐵路出站、快速進(jìn)站、軌道交通換乘、綜合開發(fā)等多種用途，是集交通與城市功能為一體的綠色新空間，建成后對(duì)于合肥市站城一體化發(fā)展、區(qū)域資源共享以及社會(huì)公共服務(wù)質(zhì)量升級(jí)具有重要意義。

合肥通客戶端﹣合報(bào)全媒體記者 吳奇 /文 張正朋/圖 通訊員 徐強(qiáng)