3月30日，作為合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項目核心組成部分，旅客過夜用房主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，為2025年全面完成施工任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。當(dāng)晨光灑向銀翼造型的屋蓋時，這座凝聚創(chuàng)新智慧的長三角空港新地標(biāo)，仿佛蓄勢待飛。

技術(shù)創(chuàng)新鑄就一身“鋼筋鐵骨”

3月30日，隨著最后一根鋼梁精準(zhǔn)吊裝就位，由安徽建工路橋承建的合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項目旅客過夜用房順利完成結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著這一長三角世界級機(jī)場群重點工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

作為新橋國際機(jī)場綜合交通中心項目的核心部分，旅客過夜用房單體工程總建筑面積達(dá)到三萬平方米，共七層，其施工過程頗具挑戰(zhàn)性，對施工團(tuán)隊而言更是一項艱巨的任務(wù)。

“旅客過夜用房全身共有6500噸鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性好，構(gòu)件均采用了工廠化預(yù)制和模塊化拼裝技術(shù)。”安徽建工路橋項目負(fù)責(zé)人介紹，充分運用鋼結(jié)構(gòu)建模軟件進(jìn)行數(shù)字化統(tǒng)籌，實現(xiàn)了施工的一體化和空間精準(zhǔn)管控，顯著提升了施工效率，并在國內(nèi)同類型鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域創(chuàng)造了新的速度紀(jì)錄。

建設(shè)團(tuán)隊采用了創(chuàng)新的“BIM+AI”技術(shù)，構(gòu)建了全專業(yè)的數(shù)字化模型，并對多個復(fù)雜節(jié)點進(jìn)行了可視化模擬，確保了鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度誤差被嚴(yán)格控制在三毫米以內(nèi)。

踏入施工現(xiàn)場，在多個環(huán)節(jié)均可見到"智慧基因"。項目致力于打造一個全周期的智慧云機(jī)場，通過虛擬建造和模擬施工，采用全場地延遲攝像、AI高點巡檢等新技術(shù)，實現(xiàn)360度全景實時監(jiān)測，確保施工全過程的質(zhì)量與安全，建立質(zhì)量追溯體系。

項目還依托智慧管理系統(tǒng)，構(gòu)建數(shù)字孿生機(jī)場模型，實現(xiàn)可視化管理及多專業(yè)三維協(xié)同作業(yè)。數(shù)字孿生平臺整合了進(jìn)度、質(zhì)量、安全數(shù)據(jù)，確保了全過程的可追溯性管理，用智慧工地開啟合肥“數(shù)字建造”新范式。 

區(qū)域協(xié)同擘畫發(fā)展新篇章

作為國家和安徽省“十四五”重點工程，合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項目總建筑面積約33萬平方米，正在打造全省首個集航空、高鐵、地鐵等空地軌一體化的大型綜合交通樞紐設(shè)施。

等項目竣工，將促成航空、高速鐵路、城市軌道交通及公路交通的立體換乘，為旅客提供“空陸無縫銜接”的智慧出行體驗。未來，合肥新橋機(jī)場綜合交通中心的落成有望完善1小時內(nèi)抵達(dá)南京、2小時內(nèi)連接杭州、3小時內(nèi)聯(lián)動上海的“同城化”交通網(wǎng)絡(luò)，為安徽深度融入長三角一體化發(fā)展注入新動力。

目前，項目正進(jìn)行旅客過夜用房、多功能廳及地下車庫二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修施工，呈現(xiàn)出一派“地下地上立體交響”的場景，預(yù)計2025年底完成施工任務(wù)。

整個工程建成投入運營后，將極大地提升合肥交通能級，為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展插上“翅膀”。

合肥在線-合新聞記者 吳奇 通訊員 趙小龍 費成龍