千呼萬喚！中環(huán)南線高浪快速路竣工通車了，從內(nèi)環(huán)學府立交匝道駛入高浪快速路，7分鐘上高浪大橋，15分鐘至碩放機場。與此同時，中環(huán)東、北線312國道快速化改造部分項目已建成通車，中環(huán)西線將啟動建設，市民們期盼已久的城市中環(huán)線正加速成環(huán)成勢。
歲末年初，城市快速路建設發(fā)起“強攻勢”，快速中環(huán)、區(qū)域一體快速路建設喜訊頻傳，開工、建設、竣工、通車，一步一個腳印織密城市路網(wǎng)?？v覽城市路網(wǎng)，一張張規(guī)劃藍圖鋪展到城市道路上，織出一幅四通八達的路網(wǎng)“剪影”，市民對便捷交通的熱盼也正逐幀轉化為暢聯(lián)的出行生活。眼下，隨著高浪快速路通車，中環(huán)南線先一步亮相，無錫的“中環(huán)時代”已然來臨。
覽瞰城市
“環(huán)線聯(lián)動”局面喜人
今天，從蠡湖大道至長江南路，總長10.2公里高浪快速路（隧道+高架）全線通車，快速中環(huán)南線完美“閉合”。
快速中環(huán)建設備受關注，奔著“十四五”期間建成投用的“小目標”，項目分段開工，能快則快，逐步投用。根據(jù)快速路網(wǎng)體系規(guī)劃，快速中環(huán)由高浪路—錢榮路—312國道組成，總里程約52.5公里，西南線與蠡湖穿湖交織，另有40多公里深度輻射無錫東北片區(qū)。
從“中環(huán)”動態(tài)推進圖中清晰可見，截至今年年初，在建和啟動建設段已近七成。“離全環(huán)貫通不遠了。”市建管中心相關負責人介紹，目前，中環(huán)南線高浪路（蠡湖大道—長江南路）段建成通車，高浪西路（蠡湖大道—緣溪道）今年建成通車；中環(huán)東、北線312國道錫虞立交至通江大道段已建成通車、飛鳳路至金城東路段（新吳區(qū)段）主線貫通。
近日，中環(huán)東、北線312國道惠山段（鳳翔路—廣石路）、錫山段（錫滬路—錫虞立交）總長約8.6公里啟動建設。中環(huán)西線錢榮快速路南延（梅園立交—高浪西路）預計今年開工，其他中環(huán)西線項目也在加快穩(wěn)定中，至此，快速中環(huán)各項目全部“排進”建設計劃。
“放眼高浪路，隧道段和高架段均為上下四匝道，地面道路與南北向主干道通過匝道互通互聯(lián)，市民無論走地面道路還是快速進出中環(huán)南線，都將更加便捷。”市建管中心相關人士道出近在眼前的便捷，施工期間，吳都路禁止左轉，大通路、觀山路的擁堵將隨著高浪快速路通車得到緩解。
打通“兩環(huán)聯(lián)動”關鍵動脈。“內(nèi)環(huán)上的多個擁堵點，如金城高架、蠡湖大橋的部分車流可以改走中環(huán)，通過貢湖大道、蠡湖大道等‘兩環(huán)通道’便捷切換。”業(yè)內(nèi)人士說，高浪快速路通車后，可避免大量交通涌入內(nèi)環(huán)，打通兩環(huán)銜接堵點，作為城區(qū)東西向主要客運通道的分流作用將更加凸顯。
隨著“快速中環(huán)”成環(huán)成勢，城市快速路網(wǎng)新局面接續(xù)打開。中環(huán)在市內(nèi)將支撐起太湖新城、蠡湖未來城和梁溪科技城等重大功能區(qū)的發(fā)展。同時，發(fā)揮312國道東接蘇州、西連常州等優(yōu)勢，構建更加便捷的蘇錫?？焖偻ǖ馈?/p>
“多環(huán)多射”城市路網(wǎng)逐漸清晰。隨著去年底西環(huán)線北延貫通，今年，暨南大道西延項目也將開工建設，兩者銜接將形成我市西北片區(qū)疏港貨運環(huán)線，遠期與錫暨大道、高浪快速路等貫通，逐步勾勒出我市貨運外環(huán)線輪廓，為遠期我市“多環(huán)多射”城市路網(wǎng)格局打下基礎。
放眼市域
連通加密提質提速
今年無錫市政府工作報告明確：加快錫澄錫宜一體化發(fā)展，推動市域空間優(yōu)化。
站在錫澄路與北惠東路交叉口高點向北望去，鳳翔快速路高架橋面跨過界河向北延伸，主線與江陰段已連通，目前正在進行附屬工程施工，一條高架連通錫澄變成現(xiàn)實。“最近天氣冷，溫度低，開春后將進一步加快工程收尾，力爭今年上半年通車。”中鐵上海局鳳翔路北延項目負責人介紹。
暢通城市路網(wǎng)，市域快速路建設一直“馬不停蹄”。錫澄方面，位于城市西側的鳳翔快速路北延今年將竣工通車，并無縫鏈接錫澄路快速化改造，位于城市東側的錫暨大道（新錫快速路）主體工程已開工建設，該條快速路將連通江陰長山大道。此外，錫澄間規(guī)劃的另兩條快速路，惠澄大道接江陰海港大道、錫東大道接江陰長安大道也正加力推進。
這些“牽手”錫澄的快速路將接入江陰內(nèi)環(huán)快速路體系、過江通道及港口快速路，形成兩條北接長江、南抵太湖的城市快速交通大動脈，加速錫澄“四高四快六干線”路網(wǎng)體系建設。
錫宜方面，宜馬快速通道竺山湖隧道主體結構及附屬工程已全部完成，待宜興段竣工后，341省道無錫馬山至宜興周鐵段將實現(xiàn)全線貫通，并通過陸馬公路接入宜興范蠡大道，下一步還將與宜興快速路體系連通，逐步成為無錫城區(qū)、錫宜協(xié)同發(fā)展區(qū)、環(huán)太湖區(qū)域和宜興城區(qū)的“動脈”道路，錫宜快速路一體化將成為現(xiàn)實。
不難預見，區(qū)域快速路段段銜接、條條暢通，將不斷“精繡”一幅深度暢通的一體化熱力圖。
內(nèi)有“環(huán)線聯(lián)動”，外有市域連通。建設者只爭朝夕，城市道路愈發(fā)暢通。“如果把近年來我市快速環(huán)線、射線、市域‘牽手線’用綠色逐一標注在地圖上并讓其流動，一張環(huán)動城市、射向周邊、觸及角落的動態(tài)路網(wǎng)圖將令人驚喜。”采訪中，關心無錫道路建設多年的熱心市民焦元辰如是說。
幸福滿格
城市道路越“繪”越美
去年年中，京杭運河無錫段跨度最大的菱湖大橋建成通車，無錫又多了一座新地標。“被運河阻隔十余年的‘斷頭路’終于打通。”附近市民不由感慨。新建成的菱湖大橋跨越運河，為經(jīng)開、梁溪、新吳交界處的繁忙口岸打通了交通動脈，實現(xiàn)新老城區(qū)的快速連通。
疏解擁堵點，打通“斷頭路”，提升暢行度。去年年初，連接主城北部片區(qū)與中心城區(qū)的通沙路工程（解放東路—錫滬路）正式通車，并被正式命名為通益路，有效提升了火車站周邊出行便捷度。今年通沙路從錫滬西路至江海東路段也將建成通車。
微循環(huán)小路都不長，卻條條關乎群眾出行便利度。“830米長的蓉湖路（人民西路—五愛路）是一條承載著重要生活功能的城市次干道，也是市中心解放環(huán)路外的重要分流道路。”市建管中心相關負責人說，去年通車“清單”中，這條道路已如期交付，讓附近市民有了“家門口”道路暢通的獲得感。
道路顏值氣質雙提升，為城市風貌“提分”，為百姓幸福加碼。在高浪路地面道路旁，匠心打造的主題小游園內(nèi)，親水平臺、慢行步道、休閑座椅一應俱全，連自行車道和電動車道都按顏色分區(qū)，贏得市民連連點贊。高架橋下，綠色植物“爬”上橋墩，精心布置的雨水花園，既美觀又可助力高架排水防澇，不少市民坐在橋下的休閑座椅上，感受煥然一新的城市道路品質。
不僅“漂亮”，還很“聰明”。在高浪路上，按信號燈桿顯示的速度行駛，就能全程綠燈。夜間過馬路，發(fā)光地磚和側石為行人上一道保險。微循環(huán)逐步暢通，道路顏值不斷提升，功能更加智慧，一幅暢通暢聯(lián)的城市交通圖“越繪越美”。
快速路網(wǎng)連通織密，“家門口”的幸福路越建越美。高浪快速路建成通車，從市民的反饋中，滿滿的獲得感隨處可見，城市道路建設的高光時刻也由此開啟。
“南線來了，中環(huán)全部暢通還遙遠嗎？”業(yè)內(nèi)人士坦言，隨著中環(huán)一段段建成，其186平方公里的圍合面積以及“兩環(huán)多射”的快速路體系將不斷釋放“能量”，便捷出行、帶動發(fā)展、吸引人流、提升能級，城市道路建設“大禮包”將為高質量發(fā)展帶來更多“會心一笑”。
