7月18日晚，40個(gè)集裝箱搭乘“無(wú)錫西—上海外高橋港—南美”鐵水聯(lián)運(yùn)雙快線路班車，從無(wú)錫西站開出，它們將在上海外高橋港搭乘貨輪直航南美。自此，無(wú)錫有了直達(dá)南美的海鐵聯(lián)運(yùn)雙快線路。
“雙快”究竟快在哪兒？據(jù)介紹，此趟班列首次應(yīng)用“海鐵聯(lián)運(yùn)精品快線+中國(guó)南美海運(yùn)快航”的雙快物流模式，通過統(tǒng)籌鐵路干線運(yùn)輸與港口航運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)海上運(yùn)輸與陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;雙快”發(fā)運(yùn)和“門到港”全程無(wú)縫銜接，貨物在途時(shí)間減少8—10天，運(yùn)輸效率提升30％。
“這也是上海港首個(gè)直達(dá)南美的海鐵聯(lián)運(yùn)雙快線路。”無(wú)錫國(guó)際班列公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這趟意義非凡的班列，是在今年4月“無(wú)錫西—上海外高橋—瓜亞基爾港”海鐵聯(lián)運(yùn)專列成功首發(fā)的基礎(chǔ)上，通過持續(xù)優(yōu)化線路方案、強(qiáng)化港口協(xié)作，最終升級(jí)打造而成。
回望2025年上半年，無(wú)錫的“鋼鐵駝隊(duì)”，在復(fù)雜多變的國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境中逆風(fēng)揚(yáng)帆，交出了一份令人振奮的“期中答卷”。上半年，中歐接續(xù)班列共發(fā)送2922標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約19%；無(wú)錫西站累計(jì)發(fā)送商品車9048輛，同比增長(zhǎng)約72%；海鐵共計(jì)發(fā)送13790標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約119%。我市成為全省唯一實(shí)現(xiàn)“一城雙班三點(diǎn)三線”常態(tài)運(yùn)營(yíng)的城市。
“上半年，中歐接續(xù)班列、海鐵聯(lián)運(yùn)班列、廣州國(guó)際港班列、籠車國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列、‘中吉烏’鐵公聯(lián)運(yùn)班列‘五箭齊發(fā)’，推動(dòng)越來越多‘無(wú)錫制造’奔向更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步分析，中歐接續(xù)班列在貨運(yùn)需求下滑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的逆境中展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，增幅領(lǐng)跑全省，穩(wěn)穩(wěn)支撐起本地洗衣機(jī)、鋼管、聚酯切片等產(chǎn)品通往歐亞的橋梁；連接無(wú)錫西站與上海洋山港的海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”，如同城市外貿(mào)的“生命線”，在市場(chǎng)需求動(dòng)能不足的情況下，保持穩(wěn)定開行，保障商品車、洗衣機(jī)、太陽(yáng)能組件等本土產(chǎn)品高效通達(dá)全球；與此同時(shí)，聚焦商品車運(yùn)輸?shù)幕\車班列加速發(fā)展，內(nèi)外貿(mào)班列共發(fā)送商品車1589輛，貨值約3.2億元，助力長(zhǎng)三角商品車及零部件集散中心能級(jí)大幅躍升。
作為本土制造企業(yè)負(fù)責(zé)人，無(wú)錫兢盾機(jī)械制造有限公司徐懿超也深有感觸：“海鐵聯(lián)運(yùn)‘天天班’準(zhǔn)時(shí)可靠，即便外部環(huán)境波動(dòng)，我們的生產(chǎn)和出貨節(jié)奏也能穩(wěn)穩(wěn)把控。班列公司實(shí)實(shí)在在幫我們降低了物流成本，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的韌性，讓我們的‘出海’之路更加順暢！”
亮眼數(shù)據(jù)的背后，是無(wú)錫交通人銳意進(jìn)取、突破創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)步伐。4月，依托海關(guān)總署試點(diǎn)的鐵公多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，中吉烏通道出口鐵公聯(lián)運(yùn)“一單到底”模式首單在無(wú)錫西站物流園順利發(fā)車，海關(guān)系統(tǒng)有效簡(jiǎn)化貨物報(bào)關(guān)和貨物查驗(yàn)等通關(guān)流程，實(shí)現(xiàn)一份出口貨物多式聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)單一單貫通。同月，新開廣西方向X8623次多式聯(lián)運(yùn)快速班列，標(biāo)志著長(zhǎng)三角至西南經(jīng)濟(jì)帶公鐵聯(lián)運(yùn)物流大動(dòng)脈正式貫通。
站在年中節(jié)點(diǎn)，下半年沖刺目標(biāo)已然鎖定——確保全年開行650列班列、發(fā)送5萬(wàn)標(biāo)箱的總目標(biāo)圓滿達(dá)成；推動(dòng)“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行；積極探索“跨境電商+拼箱”“海鐵聯(lián)運(yùn)CCA”等班列新產(chǎn)品；加快鐵路貨場(chǎng)擴(kuò)能改造，布局中亞境外還箱點(diǎn)，進(jìn)一步降本增效。
