近日,在南京海關(guān)所屬新生圩海關(guān)監(jiān)管下,“南京—上?!蓖赓Q(mào)駁船在滿載224個(gè)標(biāo)箱的洗衣機(jī)、冰箱、輪胎等商品后,緩緩駛離南京港龍集碼頭,抵達(dá)上海外高橋港區(qū)后,換乘國(guó)際航行船舶順利出海。
“南京—上?!蓖赓Q(mào)內(nèi)支線快航是指從南京到上海的外貿(mào)駁船從南京港始發(fā)后,中途不再掛靠長(zhǎng)江沿岸其他港口,根據(jù)所中轉(zhuǎn)海船在上海??壳闆r,直達(dá)上海相應(yīng)港口。繼2024年5月開通上海港洋山快航后,今年3月,南京港至上海港外高橋外貿(mào)內(nèi)支線快航正式開通。
“以往,從南京港到上海港的外貿(mào)班輪,會(huì)根據(jù)沿江出貨情況選擇掛靠中途港口,到達(dá)上海最久需70小時(shí)以上?,F(xiàn)在有了集裝箱水運(yùn)快速通道后,外貿(mào)班輪中途不加掛港口,一般約25小時(shí)抵達(dá)外高橋、33小時(shí)抵達(dá)洋山?!敝袊?guó)外運(yùn)長(zhǎng)江有限公司集運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理曹偉介紹。
為保障“南京—上?!蓖赓Q(mào)內(nèi)支線快航航線暢通運(yùn)行,新生圩海關(guān)與港口部門建立聯(lián)系配合機(jī)制,協(xié)助港口進(jìn)行泊位定制化安排,確保船舶到港及時(shí)???,貨物及時(shí)裝船出運(yùn),加快物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
“我們?cè)趫?bào)關(guān)廳設(shè)立專門咨詢窗口和綠色通道,積極推行‘提前申報(bào)’‘抵港直裝’等通關(guān)便利化措施,推進(jìn)轉(zhuǎn)關(guān)無紙化及自動(dòng)審放,完善業(yè)務(wù)申請(qǐng)、進(jìn)度查詢、貨物調(diào)度等環(huán)節(jié)信息聯(lián)動(dòng),縮短貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間,助力‘長(zhǎng)江快航’通道提檔增速?!毙律缀jP(guān)副關(guān)長(zhǎng)侯玉峰表示。
作為外貿(mào)企業(yè)江海中轉(zhuǎn)的重要物流節(jié)點(diǎn),南京港外貿(mào)內(nèi)支線常年保持長(zhǎng)江流域密度第一。據(jù)統(tǒng)計(jì),自“南京—上?!蓖赓Q(mào)內(nèi)支線快航開通以來,南京港累計(jì)已有15.7萬標(biāo)箱貨物搭乘快航出口,貨物種類覆蓋家用電器、日用品、設(shè)備零部件等。