5月8日，晨光破曉，連宿高速灌云至沭陽(yáng)段（連云港境內(nèi)）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)已是一片繁忙。2標(biāo)曹莊中橋的建設(shè)工地上，首片預(yù)應(yīng)力空心板梁的架設(shè)工作正如火如荼地進(jìn)行，一場(chǎng)力與智的較量在這里展開(kāi)。

“起吊！”指令聲落，起重機(jī)操作員緊握操縱桿。鋼鐵巨臂揚(yáng)起，鋼絲繩緊繃，板梁在吊起瞬間輕微震顫，揚(yáng)起一片細(xì)塵。現(xiàn)場(chǎng)所有人的目光緊鎖空中———這塊長(zhǎng)20米、重達(dá)25.6噸的“巨無(wú)霸”需跨越4.8米高的橋墩，精準(zhǔn)落入寬1米的支座間隙中。

“左移5厘米，再降！”信號(hào)工董強(qiáng)手持對(duì)講機(jī)，緊盯著吊車的每一個(gè)動(dòng)作。板梁懸停的每一秒都牽動(dòng)著現(xiàn)場(chǎng)人員的神經(jīng)。下方，數(shù)名工人手持牽引繩，隨時(shí)準(zhǔn)備微調(diào)梁體位置；后方，安全員來(lái)回巡視，確保吊物下方無(wú)人員滯留。

上午8時(shí)58分，隨著“咚！”一聲悶響，預(yù)應(yīng)力空心板梁穩(wěn)穩(wěn)地“嵌”入墩臺(tái)之間。這一刻，標(biāo)志著連宿高速灌云至沭陽(yáng)段（連云港境內(nèi)）工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)———首片空心板梁架設(shè)完成，項(xiàng)目正式邁入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。

筆者走近發(fā)現(xiàn)，在板梁的下方，有4塊板式橡膠支座穩(wěn)穩(wěn)托住梁體，其上還墊有調(diào)平鋼板，確保板梁能夠精準(zhǔn)且平穩(wěn)地落在橋墩上。據(jù)了解，板式橡膠支座具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，能將荷載可靠地傳給墩臺(tái)。它還能適應(yīng)梁端水平位移，使上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下所產(chǎn)生的水平位移得到滿足。

為了確保板梁架設(shè)的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前對(duì)支座墊石進(jìn)行精確復(fù)測(cè)，對(duì)板梁進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收。同時(shí)，還對(duì)吊車、運(yùn)輸車輛等設(shè)備進(jìn)行全面的檢查與維護(hù)，確保設(shè)備在施工過(guò)程中能夠穩(wěn)定運(yùn)行。此外，在架設(shè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及管理人員全程旁站監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)格控制板梁的安裝質(zhì)量，確保首片板梁精準(zhǔn)就位。

據(jù)悉，連宿高速灌云至沭陽(yáng)段（連云港境內(nèi)）2標(biāo)段起于龍苴互通，止于灌云與沭陽(yáng)交界處，全線長(zhǎng)10.332千米，共包含9座橋梁。目前該標(biāo)段樁基施工已基本完成，下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度已達(dá)70%。隨著首片預(yù)制空心板梁的成功架設(shè)，項(xiàng)目正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。江蘇恒基路橋股份有限公司項(xiàng)目總工程師趙小虎表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以本次板梁架設(shè)為節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)空心板梁架設(shè)作業(yè)及橋面附屬工程的施工，嚴(yán)守質(zhì)量安全底線，全力保障工程建設(shè)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。