近日，記者從建設(shè)部門獲悉，明珠大道（杭埠路-集賢路）提升改造工程正式開工。作為合肥西南部重要的城市主干道，未來出行條件將變得更暢通舒適。

杭埠路至集賢路段開始提升改造

明珠大道是合肥城區(qū)一條重要道路，聯(lián)系著經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)等多個區(qū)域，本次明珠大道（杭埠路-集賢路）提升改造工程項目道路總長約2.3km，總投資超8000萬元。

該段明珠大道沿線分布格力電器、格力工業(yè)園、星夢園創(chuàng)客空間等300余家企業(yè)，是高新區(qū)連接經(jīng)開區(qū)的重要東西通道。

相關(guān)項目人士介紹，“該工程將從健全慢行系統(tǒng)、壓縮側(cè)分帶等細(xì)節(jié)著手，打造高層次智慧交通系統(tǒng)，整體完善道路設(shè)施條件。”

記者了解到，明珠大道提升改造工程規(guī)模包括杭埠路-集賢路、雞鳴山路-石蓮南路、石蓮南路-玉蘭大道三段，全長約8.9公里；采取分段建設(shè)，含道路工程、排水工程、綠化工程、照明工程、交通工程等。

按照規(guī)劃，明珠大道的道路等級為城市主干道。隨著項目的實施，整個明珠大道的城市風(fēng)貌將有顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件也會更加完善。

等完工后，將進(jìn)一步改善周邊居民出行條件，提高通行效率和貨物通達(dá)率，并且可以優(yōu)化城市功能結(jié)構(gòu)，暢通合肥不同片區(qū)組團間的聯(lián)系。

下穿鐵路線立交橋立項納入計劃

根據(jù)合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的總體規(guī)劃，合武繞行下行線以東的西北生活區(qū)隨著建設(shè)開發(fā)，該區(qū)域?qū)ν饨煌ǔ鲂兄饕揽繓|側(cè)的翡翠路及南側(cè)的芙蓉路，出行通道少、出行高峰期交通擁堵現(xiàn)象日益突出。

有市民咨詢，明珠大道牽動著合肥經(jīng)開區(qū)的發(fā)展，2016年就開始啟動西延段施工，不過由于涉鐵段沒做好至今未能實現(xiàn)全線暢通，這個工程現(xiàn)在還打算建嗎？

記者了解到，明珠大道西延分三段實施，其中集賢路上跨橋，并入集賢路工程已經(jīng)同步實施；下穿鐵路線，也就是集賢路以東的“斷頭”部分，還未建成；此外，還有一段是下穿書箱路，連上金爐路。

明珠大道涉鐵段長200多米，涉及下穿合武鐵路以及合九鐵路的一座站房。這短短200多米的涉鐵段未能打通，導(dǎo)致道路兩端始終沒有連上。

前不久，明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡(luò)線立交橋工程已正式獲批立項，列入《合肥市2023-2025年大建設(shè)計劃》。為完善區(qū)域路網(wǎng)，適應(yīng)片區(qū)交通通行需求，合肥市明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡(luò)線立交橋工程計劃實施，今年將推進(jìn)開展前期工作。

項目道路定位為城市次干路，新建道路全長約278米，道路紅線寬度28.6米~35.1米，設(shè)計時速40公里/小時。工程雖然不長，技術(shù)難度非常復(fù)雜，包括下穿合武繞行上、下行線及既有合西聯(lián)絡(luò)線之間的框架橋主體工程、桃花鎮(zhèn)線路所（原合九線路所）拆除還建工程、下穿書箱路框架、人行梯道工程、書箱路恢復(fù)及鐵路設(shè)備相關(guān)遷改工程等。

等到明珠大道下穿鐵路線立交橋工程徹底打通之后，將成為連接高新區(qū)和經(jīng)開區(qū)的一條交通要道，有效改善西北生活區(qū)的出行條件，從而緩解翡翠路、芙蓉路的交通壓力。

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇