整輛車上，總共有50個(gè)傳感器。

在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下，出行領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的變革。第三屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“數(shù)貿(mào)會(huì)”）現(xiàn)場(chǎng)，我們看到了這一變革的縮影。

今年的數(shù)智出行展區(qū)有什么看點(diǎn)？記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，不同于往年，今年展區(qū)匯聚了更多行業(yè)前沿的技術(shù)和產(chǎn)品，集齊了“海陸空”出行裝備，讓觀眾沉浸式體驗(yàn)了未來的出行場(chǎng)景。

如此多的未來出行方式，你怎么選？來數(shù)貿(mào)會(huì)，集齊“海陸空”出行裝備，向著明天出發(fā)吧。

航空器在文成完成載人試飛

對(duì)于大部分人來說，空中交通一直是科幻片中的場(chǎng)景，但在數(shù)貿(mào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們率先看到了未來。

在展區(qū)內(nèi)，記者見到了億航EH216-S無人駕駛載人航空器。跟常見的直升機(jī)、民用客機(jī)相比，它的外形略顯輕巧可愛。

只見其黑白色的機(jī)身上分布著8個(gè)傳動(dòng)軸、16個(gè)螺旋槳、無駕駛艙，有兩個(gè)乘客位置，無須跑道，能垂直起降。充滿電后，可以飛行30公里。

記者入艙試乘時(shí)發(fā)現(xiàn)，艙內(nèi)空間比較寬敞，即便是高1.8米、重180斤的大個(gè)子也能輕松坐下，腿也能伸直。落座后，系上安全帶，跟乘坐普通客車感受差不多。

座位前方安裝了一塊屏幕，待起飛后，能實(shí)時(shí)顯示飛行狀況。只要保持在300米以下的飛行高度，手機(jī)信號(hào)就不會(huì)受到影響。試想一下，正在趕去上班途中的你，如果有了這個(gè)載人航空器，就可以解放雙手，一邊喝咖啡，一邊看手機(jī)，讓通勤變得更松弛。

這款輕巧的航空器，背后大有來頭。據(jù)介紹，這是全球首個(gè)獲得型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證三大“通行證”的載人無人駕駛eVTOL（垂直起降飛行器），具備商業(yè)載人的資格。

目前，這款航空器已經(jīng)在浙江文成完成載人試飛，未來也有望在杭州各大景區(qū)推廣。不久的將來，游客就能在百米高空悠閑地俯瞰西湖美景了。

除了快捷高效大家也很關(guān)心：打一次“飛的”，貴嗎？據(jù)介紹，定價(jià)與飛行場(chǎng)景、飛行時(shí)長(zhǎng)、供需關(guān)系、城市消費(fèi)水平等掛鉤，目前還在定價(jià)階段，但未來一定能讓大多數(shù)老百姓消費(fèi)得起。

無人出租車在8個(gè)城區(qū)測(cè)試

本屆數(shù)貿(mào)會(huì)期間，數(shù)智出行館聯(lián)合自動(dòng)駕駛企業(yè)AutoX安途，在杭州大會(huì)展中心與媒體酒店之間開辟了一條自動(dòng)駕駛接駁線路。記者也沉浸式體驗(yàn)了一次20分鐘左右的自動(dòng)駕駛車程。

車頂兩個(gè)可愛的“小帽子”是這輛車的典型特征，可360度捕捉路況信息。整輛車上，總共有50個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭，確保車輛在行駛過程中，可及時(shí)感應(yīng)到復(fù)雜路況，提前做出預(yù)判。

一坐上后排，前排椅背上的顯示屏就亮了。整個(gè)行車過程中，乘客可以隨時(shí)在屏幕上觀看行車路線和周邊情況，“無感”進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)；坐在駕駛位的安全員，雙手一直脫離方向盤，安心搭在膝蓋上，無須任何操作。

自動(dòng)駕駛表現(xiàn)如何？記者發(fā)現(xiàn)，車輛起步很穩(wěn)，遇到前方紅燈，會(huì)提前幾十米緩緩減速，平穩(wěn)停泊；前方有行人，會(huì)“絲滑”停車，避開行人，等行人完全過馬路后再重新起步；換車道，可以迅速連續(xù)變道；到了轉(zhuǎn)彎處，方向盤自動(dòng)打一個(gè)圈，再迅速回正……可以說，是一段體驗(yàn)感絕佳的車程。

如此智能舒適的乘車體驗(yàn)，什么時(shí)候可以成為日常？據(jù)介紹，今年5月，AutoX安途獲得杭州首個(gè)RoboTaxi全域應(yīng)用資質(zhì)，目前已有幾十輛車在杭州余杭、濱江、上城、蕭山等8個(gè)城區(qū)進(jìn)行測(cè)試與應(yīng)用；此外，AutoX安途在今年7月還獲得了杭州市首個(gè)全無人試點(diǎn)資質(zhì)，開啟了在余杭區(qū)的道路測(cè)試。

標(biāo)準(zhǔn)版智能游艇定價(jià)88.8萬元

數(shù)智出行館中，停泊著一艘名為“Robo Boat”的新能源智能駕駛休閑游艇。長(zhǎng)12.85米、寬3.3米，它是本屆數(shù)貿(mào)會(huì)上最大的單體展品。

一艘船，憑什么能駛?cè)霐?shù)貿(mào)會(huì)？我們上船看看。

Robo Boat由浙江中創(chuàng)量云船舶科技有限公司研發(fā)，是首艘中國(guó)自主研發(fā)的新能源智能駕駛休閑游艇。船體使用碳纖維制造，并填充了石墨烯輕型發(fā)泡材料，在船舶破損浸水后仍能保持一定浮態(tài)和穩(wěn)定性，沉沒率趨近于零。

除了能用汽油外，Robo Boat還可以用甲醇作燃料，成本比使用汽油省三分之一，可減少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及顆粒物排放。

當(dāng)然，它最大的亮點(diǎn)還是智能駕駛。目前，這艘船搭載的AI系統(tǒng)已經(jīng)具備定向航行、輔助駕駛等功能，大大降低了操作困難。

“只要有游艇駕照就能輕松開起來?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人指著駕駛艙內(nèi)的大屏說，“你看，我們通過整屏一體化技術(shù)，把所有系統(tǒng)數(shù)據(jù)都集成在一張屏上，駕駛者可以全面、實(shí)時(shí)掌握信息，方便操作。另外，系統(tǒng)還具備一鍵去霧、夜視增強(qiáng)等功能，遇到惡劣天氣時(shí)，也可以提供有效保障。”

在本屆數(shù)貿(mào)會(huì)開幕當(dāng)天，Robo Boat也啟動(dòng)了首批限量發(fā)售100艘的計(jì)劃?！澳壳皹?biāo)準(zhǔn)版定價(jià)88.8萬元。來看的人很多，有意向的人也很多，主要是用于商務(wù)招待、家庭休閑等?！睋?jù)介紹，“Robo Boat已通過中國(guó)漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)專家評(píng)審，作為海釣船標(biāo)準(zhǔn)化船型在全國(guó)推廣?！?/p>

未來，Robo Boat還將投入“水上的士”的智能駕駛出租服務(wù)?？蛻糍?gòu)買游船后，不用的時(shí)候可以委托給企業(yè)出租，租金1.5小時(shí)可高達(dá)6000元。