近期，寒潮南下，冷暖氣流激烈交鋒。21日零時(shí)后，錫城上空炸雷頻響，將不少人從睡夢(mèng)中驚醒；22日，錫城又出現(xiàn)史上極為罕見(jiàn)的極端天氣，冰粒、雪、凍雨齊下；23日早晨，市區(qū)部分橋梁出現(xiàn)了結(jié)冰現(xiàn)象。

　　面對(duì)極端天氣，我市相關(guān)部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)，快速處置，確保道路通暢。全市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)以變應(yīng)變，積極尋找極端天氣下的除冰掃雪良方，迎接月底新一輪雨雪天氣的挑戰(zhàn)。

　　冰從何來(lái)？

　　冷冷的冰雨在臉上胡亂地拍——這是最近幾天市民們的“外出感受”。錫城為何會(huì)出現(xiàn)冰粒、雪、凍雨齊下的極端天氣？

　　氣象專(zhuān)家解釋?zhuān)谌珖?guó)極端天氣的背后，是異常強(qiáng)盛的暖濕氣流作祟。正是因?yàn)榕瘽駳饬鳂O端強(qiáng)盛，它才能沖到寒潮頭頂之上，讓長(zhǎng)江流域出現(xiàn)面積巨大的夾心暖層，也就是逆溫層。而無(wú)錫上空的逆溫層高度較低，雪花在逆溫層融化后，到近地面冷凍層凍成了半成品，或者壓根沒(méi)凍住就以過(guò)冷水滴形態(tài)落下，遇到溫度低于0℃的物體，迅速凍結(jié)成冰，出現(xiàn)了一半凍雨一半冰粒的罕見(jiàn)景象。

　　24日上午10時(shí)左右，在停歇一天之后，雨水混合著冰粒又開(kāi)始落在錫城。在梅園，雨落在梅花上，很快凍住，結(jié)成一朵朵美麗的冰花，樹(shù)枝和鐵欄桿上也形成了冰掛。在太湖周邊，人們?cè)俅慰吹搅藘鲇甑男螒B(tài)。

　　據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，2月一冷到底已是大概率事件，3月上旬繼續(xù)冷的可能性也在增大。28日至29日，錫城還將迎來(lái)一次降雨過(guò)程，冰粒、雪和凍雨有可能再次來(lái)襲。

　　撒鹽化冰成效幾何？

　　面對(duì)極端天氣，錫城各部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)，快速處置。22日，全市公安、城管、市政輪番出動(dòng)，除冰掃雪。交警更是在深夜進(jìn)行了兩輪撒鹽作業(yè)。然而23日一早，我市部分高架和橋梁還是出現(xiàn)了結(jié)冰現(xiàn)象。不少人疑惑：在冰面上撒鹽究竟有沒(méi)有用？

　　作用還是有的。1987年，科學(xué)家通過(guò)X射線(xiàn)成像技術(shù)發(fā)現(xiàn)，冰面上存在一層非常薄的水分子層，厚度約在100納米量級(jí)。這一發(fā)現(xiàn)證實(shí)了冰的表面確實(shí)存在著一層準(zhǔn)液體。冰上撒鹽后，鹽溶于水形成鹽水膜，鹽水的凝固點(diǎn)通常為-18℃左右，理論上可以使高于-18℃的冰融化。根據(jù)能量守恒定律，從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，需要吸收一定的熱量才能實(shí)現(xiàn)，如1克冰轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)水需要吸收334焦耳的熱量。鹽只是加快了這個(gè)進(jìn)程，關(guān)鍵要有熱量支持。

　　另外，無(wú)錫市區(qū)橋梁眾多，上下懸空，散熱面積大，熱量更加容易散失。而路面跟土壤相接，能夠從土壤中獲得熱量，溫度比橋面要高。所以，22日晚間在零星冰粒、凍雨及積水的狀態(tài)下，路面沒(méi)有結(jié)冰，橋面卻結(jié)冰了。

　　冰雪齊下如何應(yīng)對(duì)？

　　面對(duì)變化多端的冰雪天氣，全市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)以變應(yīng)變積極尋找除冰掃雪良方。

　　工人們反映，白天的路面撒上鹽后，積冰積雪基本上晚高峰前就融化了。物理常識(shí)表明：水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），外界壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。因此，積雪的路面上撒上融雪劑后，再經(jīng)車(chē)輛碾壓就更易使雪融化。而到了晚上，由于車(chē)輛大幅減少，加上溫度降低，撒鹽幾乎不起作用。

　　就在此時(shí)，一則新聞讓大家眼前一亮——錫山區(qū)一家企業(yè)用“渦噴7”航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的狂風(fēng)吹雪車(chē)，能產(chǎn)生接近2倍音速的高溫氣流，快速吹化積雪、吹干結(jié)冰路面。不過(guò)這個(gè)神器讓大家望而興嘆——所到之處可以將一米厚的雪墻一舉吹出6米之外，可由于威力過(guò)于強(qiáng)大，只適合在機(jī)場(chǎng)和高速公路作業(yè)，無(wú)法用在市區(qū)道路上。

　　人們的目光又瞄向了常規(guī)除雪車(chē)。但實(shí)踐表明，這樣的特種設(shè)備對(duì)付中到大雪還行，應(yīng)對(duì)路面上的薄冰層收效甚微。

　　在沒(méi)有找到除冰利器的情況下，全市城管系統(tǒng)依據(jù)一線(xiàn)環(huán)衛(wèi)工人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，迅速調(diào)整作業(yè)策略：城管隊(duì)員和環(huán)衛(wèi)工人持續(xù)關(guān)注橋梁、人行天橋、匝道坡道、階梯和易結(jié)冰路段的道路情況，發(fā)現(xiàn)冰凍隱患立即處置，及時(shí)清掃路面后再撒播融雪劑、鋪設(shè)草墊，確保上下班高峰車(chē)、行人通行安全。

　　22日下午，市區(qū)局部地區(qū)已按此方案實(shí)施，收到明顯成效。24日起至3月上旬，全市城管系統(tǒng)將時(shí)刻關(guān)注冰粒、雪和凍雨天氣，全面推行先除冰雪再撒鹽、鋪草墊的作業(yè)模式，保證道路通暢。