6月18日，在上海振華重工啟東海洋工程有限公司的舾裝碼頭，我國自主研發(fā)設計、具有完全自主知識產(chǎn)權的 1600噸自航自升式風電安裝平臺“海建 020”已經(jīng)完成 1.1 倍超載實驗，正在進行最后的調(diào)試，近期將交付使用。“海建 020”是最新一代集運輸、自航、起重、安裝、動力定位等多功能于一體的海上施工利器，為海上風電設備、基礎施工提供更優(yōu)解決方案。

作為海工園三大板塊之一，特種船舶以高技術高附加值特種船舶制造為發(fā)展方向，通過加快推動智能船舶、高效綠色船舶、特種工程船舶等高技術船舶產(chǎn)業(yè)設計建造，提高主流船型市場占有率。

振華重工是特種船舶板塊典型企業(yè)代表。企業(yè)發(fā)展勢頭強勁，全年在手在建項目19個。園區(qū)管委會副主任宋水花介紹，目前特種船舶訂單已超150億元，振華重工的起重船、風電運維船，中集太平洋的 LNG/LEG 船等共28艘高技術船舶計劃于年內(nèi)建成交付。

充分利用岸線資源，以最有限的資源釋放最大的經(jīng)濟效益。海工園堅持“產(chǎn)業(yè)強區(qū)”發(fā)展路徑，不斷強化資金、土地、用工、用能等要素保障，以海工裝備、特種船舶、能源裝備三大板塊為載體，加快打造“海工船舶就到啟東”產(chǎn)業(yè)地標。18.8公里沿江岸線上，船舶企業(yè)滿帆進發(fā)、抱團向“新”，產(chǎn)業(yè)活力強勁。1~5月，區(qū)鎮(zhèn)完成規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值127億元，同比增長5%，海工經(jīng)濟全市份額貢獻率超五分之一。

6月10日，中遠海運海工碼頭，N1063風電安裝船正在進行模塊安裝、系統(tǒng)調(diào)試工作。該船是目前全球技術規(guī)格最高、最先進和環(huán)保的海上風電安裝船，預計今年第三季度完工交付。

中遠海運是海工裝備板塊的領頭羊，企業(yè)聚焦“新能源業(yè)務”和“數(shù)字化智能制造”兩個新賽道，累計設計建造及交付50余座海工裝備，覆蓋從淺海到深海、從油氣生產(chǎn)到海上新能源裝備全類型。公司副總、數(shù)字化規(guī)劃師曹先鋒表示，人工智能是一個很大的領域，又區(qū)別于普通的數(shù)字化運營，企業(yè)將把AI技術引入數(shù)智化生產(chǎn)。

創(chuàng)新激發(fā)活力、科技引領未來。運用好“科技”這條發(fā)展“捷徑”，園區(qū)聚力海洋工程裝備進一步轉型，重點發(fā)展海上生產(chǎn)類平臺、海上專業(yè)化模塊等高端海洋油氣裝備，著力提升裝備研發(fā)和總包能力，同時突破動力定位、錨泊等系統(tǒng)部件核心產(chǎn)品關鍵技術，提升海工關鍵配套能力?！按_保今年完成2個南通市級以上海工裝備首臺套項目申報?！?宋水花介紹，園區(qū)還大力發(fā)展海上風電產(chǎn)業(yè)，推動重點企業(yè)風電項目規(guī)?；C組大型化、選址深遠?；A計今年風電裝備進出口總額突破3億美元。

為繼續(xù)釋放船舶企業(yè)產(chǎn)能，海工園強化鏈主企業(yè)、拉長產(chǎn)業(yè)鏈條、培育鏈上企業(yè)，三大板塊亮點紛呈。今年已有振華風電運維母船“至臻 100”、振華 5000 噸自航式全回轉起重船“中天 39”、華滋超大型LPG液貨艙， 中集太平洋7600m3LNG 加注船等一批亞洲、國內(nèi)的“首艘、首制大國重器”相繼“出爐”。宋水花信心滿滿： “目前，園區(qū)企業(yè)在手訂單超500億元，今年規(guī)上工業(yè)應稅銷售有望突破350億元。 ”