臺(tái)傳媒記者盛鷗鷗

日前，臺(tái)州港傳來好消息。今年一季度，臺(tái)州港貨物吞吐量1816.55萬噸，同比增長(zhǎng)23.31%，集裝箱吞吐量19.55萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.79%，增速均為浙江省沿海港口第一。

自去年以來，臺(tái)州港這兩項(xiàng)指標(biāo)同比增長(zhǎng)率，多次位列全省沿海港口前列，不僅彰顯了臺(tái)州“向海圖強(qiáng)”的斐然成績(jī)，也進(jìn)一步激活了逐夢(mèng)“三高三新”的“藍(lán)色引擎”。

“安全、綠色、智慧是鍛造一流強(qiáng)港硬核力量的關(guān)鍵要素，也是發(fā)展港口‘新質(zhì)生產(chǎn)力’的內(nèi)在要求?！迸_(tái)州市港航事業(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任陳安說，以綠色港口、智慧港口等為牽引，我市正在探索形成以資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、質(zhì)量效益型為重要特征的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，聚力打造世界一流強(qiáng)港南翼樞紐。

智慧成效愈加凸顯

大型貨輪有序進(jìn)出、橋吊或門機(jī)緊張作業(yè)、運(yùn)輸車輛來來往往——推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)，需要碼頭生產(chǎn)作業(yè)的不斷提速。正是在它們的緊密配合之下，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成績(jī)被不斷刷新。

記者從臺(tái)州港港務(wù)有限公司了解到，今年一季度，從大麥嶼港區(qū)、海門港區(qū)、龍門港區(qū)、頭門港區(qū)整體情況來看，平均在泊效率同比提升20.14%、平均船舶效率同比提升16.86%，都印證了裝卸作業(yè)效率和綜合服務(wù)水平的顯著提升。

這背后，離不開數(shù)字化改革的助力。據(jù)悉，去年臺(tái)州港務(wù)的“數(shù)智臺(tái)港3+1”工程落地見效，全年投入運(yùn)行管理操作系統(tǒng)共8個(gè)，港口信息化水平邁上新臺(tái)階。其中，頭門港區(qū)投入運(yùn)行集團(tuán)首個(gè)散貨智能閘口系統(tǒng)；大麥嶼港區(qū)作業(yè)效率大幅提升，散雜貨單機(jī)效率提升35%，船時(shí)效率提升76%。

“我們聚焦生產(chǎn)增量，針對(duì)船舶密集到港情況堅(jiān)持前瞻性部署、全局性謀劃、整體性落實(shí)，通過統(tǒng)籌下屬港區(qū)泊位資源使用，持續(xù)放大區(qū)域協(xié)同生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)?！迸_(tái)州港港務(wù)有限公司業(yè)務(wù)部副經(jīng)理李輝說，經(jīng)過這段時(shí)間的磨合與實(shí)踐，數(shù)字化改革引領(lǐng)了“港車貨”三方需求更匹配，智慧碼頭建設(shè)成效愈加凸顯。

綠色動(dòng)能持續(xù)釋放

裝卸再生金屬時(shí)，其不規(guī)則的形狀不僅容易對(duì)抓斗造成損傷，也讓生產(chǎn)過程變得復(fù)雜繁瑣。

最近，為了更適配這個(gè)與地方產(chǎn)業(yè)配套的特色貨源，臺(tái)州港務(wù)不僅改進(jìn)生產(chǎn)工藝，投用了新采購的25T四索多瓣抓斗，還請(qǐng)來先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)骨干指導(dǎo)裝卸技巧，生產(chǎn)作業(yè)效率明顯提升。這是臺(tái)州港務(wù)對(duì)標(biāo)同行業(yè)的先進(jìn)企業(yè)，堅(jiān)持“走出去”“引進(jìn)來”系列舉措的成果之一，旨在更好地找差距、定舉措、排計(jì)劃、補(bǔ)短板，不斷提升職工隊(duì)伍的專業(yè)技能和服務(wù)水平。

綠色動(dòng)能的持續(xù)釋放，還體現(xiàn)在臺(tái)州港向海挺進(jìn)的方方面面。“棄陸走水”等利好政策，就讓更多企業(yè)在“家門口”享受到了便捷高效的物流服務(wù)?！拔覀兂掷m(xù)鞏固集裝箱支線港地位，在箱源結(jié)構(gòu)優(yōu)化上下功夫，積極推進(jìn)各類散改集業(yè)務(wù)，有效提升整體箱量。”李輝說，今年一季度，臺(tái)州港務(wù)已完成“陸改水”箱量4.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)34.4%。

這背后，有不少綠色力量的加持?！熬G色碼頭”建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，也是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵抓手之一。隨著岸電改造、綠色照明等的投用，碼頭作業(yè)已從過去的粗放型機(jī)械性多能耗，朝著智能型精準(zhǔn)化更節(jié)能的方向不斷轉(zhuǎn)型。

近年來，臺(tái)州港務(wù)嚴(yán)格按照相關(guān)要求，落實(shí)新建、擴(kuò)建、改建碼頭同步建設(shè)或改造岸電設(shè)施，做好已建低壓岸電設(shè)施接插件標(biāo)準(zhǔn)化改造。截至目前，岸電設(shè)備改造已完成100%，實(shí)現(xiàn)大麥嶼港區(qū)、海門港區(qū)、龍門港區(qū)、頭門港區(qū)全覆蓋。

逐夢(mèng)深藍(lán)未來可期

不久前，為更好地培育港口新質(zhì)生產(chǎn)力、增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能，臺(tái)州市港航事業(yè)發(fā)展中心組織召開了一場(chǎng)聚焦港口能級(jí)提升的專題會(huì)議，大家圍繞經(jīng)營(yíng)、安全、防污染等領(lǐng)域，暢談新思路、謀劃新亮點(diǎn)。

鍥而不舍推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，加快高端化提升、智能化改造、綠色化轉(zhuǎn)型、服務(wù)化延伸、生態(tài)化集聚，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)釋放新效能，是培育港口新質(zhì)生產(chǎn)力的題中應(yīng)有之義。

當(dāng)前，關(guān)于龍門吊自動(dòng)化升級(jí)改造的夢(mèng)想，正在大麥嶼港區(qū)開始萌發(fā)。這個(gè)處于立項(xiàng)審批階段的龍門吊遠(yuǎn)控工程，計(jì)劃于二季度完成招投標(biāo)工作。

改造后的龍門吊，將滿足主業(yè)堆場(chǎng)的全流程自動(dòng)化作業(yè)所需。僅通過自動(dòng)化無法實(shí)現(xiàn)的情況下，在公司遠(yuǎn)程控制室的操作臺(tái)還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程干預(yù)，達(dá)到“以一控多遠(yuǎn)控”的目的。

向“新”而行、以“質(zhì)”致遠(yuǎn)，腳步不停、未來可期。著力謀劃開通一批新的國(guó)際航線、推動(dòng)更多臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶、打造港產(chǎn)城融合發(fā)展新平臺(tái)……隨著臺(tái)州港口岸擴(kuò)大開放通過國(guó)家驗(yàn)收，更多的期盼將在探索之中照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

“如今，新設(shè)備的加入、新技術(shù)的應(yīng)用和多方聯(lián)動(dòng)推出的增值服務(wù)、政策扶持，正讓臺(tái)州港煥發(fā)出勃勃生機(jī)?！标惏舱f，港口是城市的重要組成部分，接下來將謀劃老舊港口與文旅發(fā)展的有機(jī)融合，更好地服務(wù)城市的多元化發(fā)展。