1月13日，記者從規(guī)劃部門獲悉，自去年以來合肥以解決市民關(guān)注的城市交通熱點問題為突破口，正加快推進探索規(guī)建治一體化。其中，積極推進創(chuàng)新大道、寧西路等約7公里的道路新建工程和約2.2公里的提升改造工程，此外擬將對學(xué)校家長接送臨時停車位的設(shè)置要求及標準等進行詳細研究，進一步緩解學(xué)校周邊路段擁堵。

科學(xué)規(guī)劃“縫補”城市建設(shè)

軌道交通4號線開通后，在沿線區(qū)域有市民反映繁華大道部分路面現(xiàn)狀難以滿足出行需求。肥西縣自然資源和規(guī)劃局結(jié)合軌道橋、敞口段及道路紅線等關(guān)鍵性要素，綜合論證保通方案。通過對道路斷面、平面交通流線進行優(yōu)化改善，局部優(yōu)化調(diào)整關(guān)鍵節(jié)點，有的放矢解決問題，促使這條交通動脈更加適應(yīng)城市發(fā)展新需求，市民出行變得更便捷。

2024年以來，規(guī)劃部門堅持以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，優(yōu)化項目全周期服務(wù)管理，以城市交通為突破口，推進規(guī)劃與項目的科學(xué)轉(zhuǎn)化和高效實施，深入探索規(guī)建治一體化。督促縣區(qū)用科學(xué)規(guī)劃“縫補”城市建設(shè)，結(jié)合城市實際發(fā)展需求，以“繡花針”功夫推動城市道路更新建設(shè)。

聚焦“卡點”賦能城市治理

合肥還聚焦城市交通中的卡點難點，以規(guī)劃賦能城市治理。比如，在西部區(qū)域積極推進創(chuàng)新大道、寧西路等約7公里的道路新建工程和約2.2公里的提升改造工程，用完善道路斷面、修復(fù)道路破損板塊等措施，提高道路安全性及通行能力；為了加強長豐與合肥市區(qū)的快速聯(lián)系，緩解現(xiàn)狀交通壓力，規(guī)劃把蒙城北路改造列入合肥市大建設(shè)計劃，擬將對現(xiàn)狀道路進行升級拓寬。

針對車輛無序停放問題，主動創(chuàng)新治理模式，合理規(guī)劃零星用地、充分利用地下空間，促進停車資源共享。其中，2024年在肥西共整合新增12個停車場近3000個車位，建成后將有效緩解城區(qū)停車難問題。

此外，結(jié)合縣區(qū)產(chǎn)業(yè)布局體系，強調(diào)以交通規(guī)劃助力經(jīng)濟發(fā)展，重點加強工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局，合理確定城市道路斷面結(jié)構(gòu)、車道數(shù)量、設(shè)計速度等，做好道路交口交通流線設(shè)計，確保交通規(guī)劃與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求相匹配，為園區(qū)進出企業(yè)提供便捷的物流通道，促進產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展。

進一步緩解學(xué)校周邊路段擁堵

記者還了解到，為了進一步緩解社會關(guān)注的學(xué)校周邊路段交通擁堵，目前合肥市規(guī)劃管理相關(guān)技術(shù)規(guī)定正在編制，其中擬對學(xué)校家長接送臨時停車位的設(shè)置要求及標準等進行詳細研究。

規(guī)劃部門有望將明確臨時停車位的設(shè)置要求，提出中小學(xué)、幼兒園宜結(jié)合學(xué)校圍墻后退紅線空間劃定主要針對高峰時段接送學(xué)生的臨時停車位；明確臨時停車位的配建標準，按照每100名學(xué)生1.5-1.8車位標準新增學(xué)生接送臨時停車位。另外，目前在編的公共停車場專項規(guī)劃中，對于停車緊張區(qū)域內(nèi)的學(xué)校，將利用操場地下空間設(shè)置公共停車場，滿足家長臨時接送停車需求。

同時，在后續(xù)的學(xué)校新建、改擴建方案研究過程中，擬將充分研究學(xué)校周邊的交通組織，做好學(xué)徑設(shè)計，布局好家長接送等候區(qū)域及交通流線。

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇