3月16日，記者從合肥軌道集團(tuán)獲悉，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線土建3標(biāo)日前啟用無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，這也標(biāo)志著合肥軌道交通建設(shè)正式邁入“空中+地面”立體化智能安防新階段。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)搭載高精度、紅外攝像頭的無(wú)人機(jī)從基站起飛，按照預(yù)設(shè)航線對(duì)高架橋、腳手架、起重設(shè)備等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行全方位掃描。“通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳的畫(huà)面，我們?cè)谥笓]中心大屏上就可以清晰查看到橋面箱梁鋼筋墊塊細(xì)節(jié)。”合肥軌道建設(shè)分公司相關(guān)人士介紹。

記者了解到，早在2024年7月22日，合肥軌道交通在運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域于國(guó)內(nèi)首次上線運(yùn)行全空間智能感知巡檢系統(tǒng)。 

無(wú)人機(jī)升空開(kāi)啟智慧巡檢新模式

該負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)人工巡檢全線路至少需要半天的區(qū)域，而無(wú)人機(jī)半小時(shí)即可完成全覆蓋，安全巡檢效率提升明顯。此外，該系統(tǒng)不僅具備照相、錄像等功能，還能標(biāo)記安全隱患坐標(biāo)、紅外溫度測(cè)量、三維建模等功能。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員還演示了無(wú)人機(jī)搭載的紅外熱成像模塊，該功能可快速定位配電箱過(guò)熱、電纜漏電等隱蔽問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“溫度異常早于煙霧預(yù)警”的超前防控。

指揮中心大屏上可以清晰查看到橋面箱梁鋼筋墊塊細(xì)節(jié)。  

“科技不是替代人力，而是讓我們更聚焦于核心風(fēng)險(xiǎn)研判。”合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線各參建單位安全總監(jiān)感言。在他看來(lái)，智慧化轉(zhuǎn)型對(duì)建筑業(yè)安全管理具有深遠(yuǎn)意義，隨著更多創(chuàng)新技術(shù)的落地，合肥軌道交通建設(shè)正以科技之翼，構(gòu)筑起守護(hù)城市安全的智慧屏障。

科學(xué)+融媒體工作室

合肥在線-合新聞?dòng)浾?王峰