記者 王力

  繼去年12月底成為全球首個集裝箱吞吐量突破5000萬標(biāo)箱的港口，上海港開年又創(chuàng)造新的里程碑。記者從上港集團獲悉，2025年1月，上海港集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱，打破歷史紀(jì)錄，創(chuàng)造月度吞吐量新高。

  進(jìn)入2025年，一系列因素讓上海港吞吐量持續(xù)保持高位。一方面，上海港全面提升航運樞紐鏈接能力，密切聯(lián)系船公司，積極服務(wù)貨主企業(yè)，強化與全球經(jīng)濟的深度鏈接。據(jù)了解，上海港今年繼續(xù)加強同重點船公司的戰(zhàn)略合作，不斷完善優(yōu)化全球航線布局。上海港積極面對供應(yīng)鏈變化給全球航運帶來的新變革，持續(xù)深化國際中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)運管理和多式聯(lián)運，努力為貨主提供快捷、安全、高效、靈活的運輸方式，積極滿足國內(nèi)企業(yè)“走出去”需求。

  同時，上海港堅持苦練“內(nèi)功”，優(yōu)化碼頭作業(yè)能力。2025年1月，上港集團完成了盛東冠東碼頭（包含洋山港港區(qū)一期、二期、三期碼頭）生產(chǎn)系統(tǒng)一體化運營實測，推進(jìn)兩家碼頭岸線和堆場資源、大型港機設(shè)備、作業(yè)人員、通訊設(shè)備的共享，進(jìn)一步提升上海港整體作業(yè)能力，也為新年首月取得開門紅提供了有力支撐。在提升業(yè)務(wù)協(xié)同能力方面，上海港也舉措頻頻，包括優(yōu)化集疏運中心與洋山港區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同，積極開拓空箱、ICT（內(nèi)陸集裝箱樞紐）新模式，持續(xù)推進(jìn)沿海捎帶、跨境電商等新業(yè)務(wù)擴量等。

  集裝箱海運市場的傳統(tǒng)旺季是每年7月至10月，以及12月至次年1月。上海港最近幾次打破集裝箱月度吞吐量紀(jì)錄，分別是在2024年7月、2022年1月、2021年8月。業(yè)內(nèi)人士介紹，由于中國春節(jié)通常在1月或2月，許多外貿(mào)企業(yè)會在春節(jié)前集中完成訂單出貨，使得1月貨物運輸需求大增。

  雖然1月屬于傳統(tǒng)航運旺季，但單月集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)箱，這一成績單確實令人驚喜。港口是外貿(mào)的“晴雨表”，上海港新年首月的成績，也反映出我國對外貿(mào)易的活躍程度和中國經(jīng)濟的強大韌性，為全年吞吐量穩(wěn)定增長打下堅實基礎(chǔ)。