“叮咚！”8月20日，短信提示音響起，市民吳先生網(wǎng)銀到賬了一筆2萬元的汽車“以舊換新”補貼。這也是無錫地區(qū)首批到賬的汽車以舊換新補貼。

　　“家里有輛2008年上牌的燃油車，開了近16年，一直想換車。對比之下發(fā)現(xiàn)電車很環(huán)保、費用也低，就有意換一輛電動汽車。”前段時間，吳先生在先鋒汽車城購買了一臺奔馳smart的新能源汽車。“舊車原本打算賣給二手車行，市場報價約4000元。”但在換車過程中，吳先生得知國家新出了汽車以舊換新政策，報廢舊車再買新車可以申請補貼。“補貼標準比直接出售舊車翻了不止一番，讓我換車換得更輕松，而且直接報廢也更加環(huán)保。”驚喜萬分的吳先生改變了主意，選擇報廢舊車。隨即，吳先生按申請流程在“汽車以舊換新”小程序上傳了相關(guān)申請材料，并通過了審核，成為第一批領(lǐng)到此項補貼資金的無錫市民。

　　市商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人介紹，今年4月，商務(wù)部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了汽車以舊換新資金補貼政策。7月下旬，國家發(fā)展改革委、財政部正式印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，補貼標準提高至購買新能源乘用車補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。截至8月15日，無錫消費者累計在商務(wù)部汽車以舊換新信息平臺上提交申請4688份，帶動新車銷售額突破7.2億元。

　　隨著以舊換新政策逐漸落地，一些車企也主動參與進來。上汽大眾推出的以舊換新補貼最高達2萬元；奇瑞汽車的廠家置換補貼最高4萬元，加上國家以舊換新補貼2萬元，置換綜合補貼最高可達6萬元。“本輪以舊換新活動，店里前來咨詢了解的顧客明顯增多，很多原先觀望的顧客紛紛下單，提振了市場信心。”無錫市海鵬新能源汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊建介紹，消費者最關(guān)心的問題是自己的舊車是否符合補貼的標準。“不僅有國家層面的補貼，品牌方也在銷售、交付、售后各個環(huán)節(jié)搭建了相對完善的配套服務(wù)及優(yōu)惠活動，可以與政府補貼疊加享受，帶動了銷售較大幅度的增長。”

　　在政企聯(lián)合的多重補貼下，我市汽車銷售形勢向好。今年1—7月，全市限額以上汽車類實現(xiàn)零售額342.0億元，其中新能源汽車銷售110.1億元，同比增長27.4%。從報廢端來看，今年1—7月，全市報廢汽車回收量24482臺，同比增長33.3%。