昨日，記者從上鐵集團(tuán)杭州鐵路物流中心衢州營業(yè)部遂昌貨場(chǎng)了解到，該貨場(chǎng)貨1線已全面投用，砂石料等貨物通過衢寧鐵路源源不斷地運(yùn)往長(zhǎng)三角地區(qū)，有效推動(dòng)沿線生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化和社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前，遂昌貨場(chǎng)日均裝車量已從2023年的28輛，到2024年的42輛，再到如今的96輛，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量“三級(jí)跳”，年吞吐量從去年的80萬噸到預(yù)計(jì)今年突破200萬噸。

衢寧鐵路沿線風(fēng)景秀麗，礦產(chǎn)、林業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品等資源豐富。為滿足沿線貨物運(yùn)輸需求，遂昌貨場(chǎng)開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)以來，鐵路部門積極發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與地方政府密切合作，加大鐵路貨物運(yùn)輸組織、動(dòng)力安排和能力釋放力度，助力沿線礦產(chǎn)資源“走出去”和生產(chǎn)生活資源“請(qǐng)進(jìn)來”。

據(jù)介紹，遂昌貨場(chǎng)配備貨物線2條、門吊1臺(tái)。在擴(kuò)容改造前，貨2線是唯一滿足集裝箱及鋼坯裝卸需求的線路，貨1線利用率較低，成為制約貨運(yùn)增量的關(guān)鍵瓶頸。

面對(duì)石材行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇及建筑市場(chǎng)低迷的外部環(huán)境，遂昌縣經(jīng)投集團(tuán)聯(lián)合園區(qū)企業(yè)合力做強(qiáng)砂石產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)施生產(chǎn)線技術(shù)改造，提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)傳統(tǒng)貨運(yùn)成本高的問題，聯(lián)動(dòng)鐵路貨運(yùn)專線資源，依托國企信用保障，促成企業(yè)與鐵路合作，降低運(yùn)輸成本，推動(dòng)區(qū)域砂石產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，助力傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

隨著“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸?shù)募铀俎D(zhuǎn)型，擴(kuò)容改造后的貨1線正式啟用，新增集裝箱裝車功能，成功實(shí)現(xiàn)砂石料的高效裝卸，進(jìn)一步提升了機(jī)械作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，為貨運(yùn)增量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

衢寧線綜合班組班組長(zhǎng)孟建輝表示，遂昌貨場(chǎng)的擴(kuò)容升級(jí)不僅解決了砂石產(chǎn)業(yè)“走出去”的難題，更通過市場(chǎng)化運(yùn)營和精準(zhǔn)服務(wù)，形成了“發(fā)送量越大，優(yōu)惠力度越大”的良性循環(huán)，通過對(duì)機(jī)械操作、貨物堆碼等環(huán)節(jié)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化流程管理，為貨運(yùn)增量提供安全穩(wěn)定的環(huán)境。