改造后的東北出口安裝6臺(tái)單向自助檢票閘機(jī)，開(kāi)辟1個(gè)人工檢票口，每分鐘可通過(guò)近150名旅客。記者 孟雨涵 攝

??記者 王力 束涵

??昨天9時(shí)起，鐵路上海站東北出站口正式啟用，旅客在快速出站的同時(shí)，還能免安檢換乘地鐵3、4號(hào)線。至此，鐵路上海三大站實(shí)現(xiàn)與所在區(qū)域所有地鐵換乘單向免安檢。

??此前，旅客到達(dá)鐵路上海站換乘地鐵3、4號(hào)線，需從西北出口或者東南出口出站，繞行至北面地鐵3、4號(hào)線上?；疖囌菊?，安檢后再進(jìn)入。上海站東北出口啟用后，旅客不僅能快速出站，對(duì)于需乘坐地鐵3、4號(hào)線的旅客，更可享受換乘免安檢，整個(gè)過(guò)程可節(jié)省10至15分鐘。

??2024年1月，在鐵路上海站地區(qū)管理委員會(huì)辦公室牽頭下，鐵路上海站東北出口與地鐵上?；疖囌菊?、4號(hào)線的地下通道計(jì)劃打通，實(shí)施鐵路與地鐵免安檢。借此契機(jī)，鐵路上海站會(huì)同地鐵方、設(shè)計(jì)單位等多部門反復(fù)實(shí)地調(diào)研，最終于4月中旬完成了對(duì)東北出站口的改造。

??“因?yàn)樾羁涂臻g有限，為了確保乘客通行安全，這一區(qū)域?yàn)閱蜗蛲ㄐ?，每?時(shí)至24時(shí)開(kāi)啟，并視鐵路到達(dá)時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。”上?；疖囌菊緟^(qū)車站站長(zhǎng)周啟迪介紹，該通道僅服務(wù)于鐵路抵滬的乘客，其他乘客換乘地鐵或是火車，仍然需要安檢進(jìn)站。

??改造后的東北出口安裝6臺(tái)單向自助檢票閘機(jī)，開(kāi)辟1個(gè)人工檢票口，更新引導(dǎo)標(biāo)識(shí)20余塊，增派了10余名工作人員輪崗。據(jù)測(cè)算，7個(gè)檢票口同時(shí)開(kāi)啟，每分鐘可通過(guò)近150名旅客。

??此前，上海站東南出口地下通道與地鐵1號(hào)線上?；疖囌菊就瓿蓡蜗蛎獍矙z；上海虹橋站、上海南站相繼與所在區(qū)域1、2、10、15、17號(hào)線等多條地鐵線完成單向免安檢。