5月28日，合肥新橋國際機場改擴建工程迎來新進展——航站區(qū)擴建工程主進場路地道主體結構全面完工。該工程是我省首個下穿機場垂直滑行道的超寬地道工程，建成運營后，作為社會車輛進出航站區(qū)唯一主通道，主進場路將呈現(xiàn)“橋上跑飛機，橋下跑汽車”的魔幻場面。

主進場路地道是合肥機場航站區(qū)擴建工程道路及配套項目的控制性工程，下穿待建飛行區(qū)南垂直滑行道，地道總長500米，暗埋段長255米，雙向10車道，結構最大寬度50米，基坑最大深度17米。項目建設遇到安全保障要求高、施工組織難度高等諸多挑戰(zhàn)。

面對復雜建設環(huán)境，合肥新橋國際機場改擴建指揮部牽頭各參建單位，科學統(tǒng)籌施工時序、動態(tài)優(yōu)化交通組織，創(chuàng)新應用智能技術，項目于2024年8月10日首樁開鉆，2025年5月28日主體結構全面完成，較原計劃提前60天完成既定目標。

合肥新橋國際機場改擴建指揮部航站區(qū)工程部負責人介紹，隨著主進場路地道的貫通，主進場道路、樓前高架、地下綜合管廊等配套工程加速推進。待航站區(qū)道路系統(tǒng)整體建成后，將助力合肥新橋國際機場形成集航空、高鐵、地鐵、公路功能于一體的綜合交通樞紐，為我省打造對外開放新高地提供強勁動能。

合肥在線-合新聞記者 余佼佼 通訊員 管大龍 高晉明