隨著車流量激增，高架匝道成為垃圾堆積的“重災(zāi)區(qū)”，尤其是車流密集區(qū)域，綠化帶內(nèi)漂浮垃圾、交通節(jié)點(diǎn)行人滯留產(chǎn)生的集中垃圾屢見(jiàn)不鮮。近期，上海市市容環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心針對(duì)內(nèi)中環(huán)高架、南北高架上下匝道等交通要道及周邊綠化帶開(kāi)展精細(xì)化督查，旨在解決車窗拋物、行人亂丟垃圾等長(zhǎng)期影響市容的頑疾，精準(zhǔn)排查城市管理短板，有效推動(dòng)精細(xì)化治理常態(tài)長(zhǎng)效。

　　督查結(jié)果顯示，武寧路下匝道口因等待綠燈的電瓶車聚集，成為紙屑、煙頭等零散垃圾的集中區(qū)域；吳中路、打浦橋路隧道、新華路等點(diǎn)位則因綠化帶隱蔽性強(qiáng)，長(zhǎng)期積存車窗拋出的飲料瓶、塑料袋等垃圾。針對(duì)這些現(xiàn)象，管理部門迅速采取多項(xiàng)措施：一是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)巡查，對(duì)高架匝道口、大路口等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤Ｈ吮崳黾永暹\(yùn)頻次；二是增設(shè)分類垃圾桶及警示標(biāo)識(shí)，在武寧路等電瓶車密集區(qū)設(shè)置便攜式垃圾收納裝置，引導(dǎo)市民規(guī)范投放；三是聯(lián)合交通部門優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，減少車輛滯留時(shí)間，從源頭降低車窗拋物概率。此外，綠化帶零星垃圾問(wèn)題通過(guò)人工結(jié)合機(jī)械協(xié)同清理模式得到改善。還將與市政單位建立綠化帶養(yǎng)護(hù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)易損區(qū)域?qū)嵤┭a(bǔ)植改造，從空間設(shè)計(jì)上減少垃圾滯留可能。

　　下階段，本市將深化市容環(huán)境治理長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)深化“科技賦能+全民共治”的城市精細(xì)化管理路徑。一方面可以在車窗拋物高發(fā)匝道推廣智能識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)捕捉拋物行為并聯(lián)動(dòng)執(zhí)法；另一方面將加強(qiáng)文明宣教，依托志愿活動(dòng)組織市民參與匝道環(huán)境整治。通過(guò)構(gòu)建長(zhǎng)效化管理體系，推動(dòng)城市環(huán)境從“治標(biāo)”向“治本”轉(zhuǎn)變，讓高架匝道真正成為展現(xiàn)上海國(guó)際大都市文明形象的風(fēng)景線。