最近，杭州直連上海的第二條高鐵通道又有新動(dòng)靜——上海市公共資源交易中心發(fā)布了新建上海至杭州高速鐵路先期開工工程的施工總價(jià)承包及監(jiān)理招標(biāo)公告，其中提到，滬杭高鐵先期開工工程計(jì)劃于今年9月正式開工，標(biāo)志著這條西起杭州西站、東至上海東站的高速鐵路，建設(shè)進(jìn)度又向前邁進(jìn)了一大步。

公告顯示，先期開工工程中上海招標(biāo)范圍包含3部分，總長約7.04公里；而浙江先期開工工程即滬杭高鐵嘉桐特大橋，線路長度約11.88公里。先期開工工程計(jì)劃于2025年9月開工，計(jì)劃竣工日期為2029年12月，計(jì)劃工期1554日。

滬杭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，被列為國家“十四五”102項(xiàng)重大工程涉鐵項(xiàng)目。此前，國家發(fā)展和改革委員會(huì)已正式批復(fù)滬杭高鐵可行性研究報(bào)告。

這條線路全長約223.8公里，新建正線長約197公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其位于浙江省北部和上海市南部，途經(jīng)杭州、嘉興和上海，總體沿杭州灣北岸東西走向。東起在建上海東站，利用滬蘇通鐵路二期至四團(tuán)站，經(jīng)嘉興南站銜接在建通甬高鐵，經(jīng)桐鄉(xiāng)站銜接在建杭州機(jī)場高鐵，終至杭州西站。全線共設(shè)9座車站，包括新建奉賢、上海金山、平湖市、臨平北4站，改擴(kuò)建四團(tuán)、嘉興南、桐鄉(xiāng)、杭州西4站，利用上海東站1座。

滬杭高鐵的建設(shè)，對于長三角來說意義非凡，它不僅將強(qiáng)化上海向西輻射能力，提升嘉興區(qū)域交通優(yōu)勢，更能加強(qiáng)上海與杭州都市圈的快速連接，推動(dòng)長三角一體化融合發(fā)展。

建成后，從杭州西站直達(dá)上海的時(shí)間將進(jìn)一步縮短，旅客可快速通達(dá)沿線城市，市民朋友前往上海浦東國際機(jī)場也將更加便捷，長三角“同城效應(yīng)”將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。