6月27日，記者從合肥城投獲悉，由其代建的滬漢蓉橋改造工程全面放行通車，改造后繁華大道與芳庭路交口人行天橋同步放行，為市民出行及貨運通行提供安全暢通的交通環(huán)境。

滬漢蓉橋改造工程位于經(jīng)開區(qū)與包河區(qū)交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節(jié)點工程順接，向東連續(xù)上跨十五里河及G3京臺高速后至規(guī)劃緯一路，終點為徽州大道向西約350m，全長920m，其中上跨橋長480米，規(guī)劃為城市主干道。

本次改造后，主線橋為雙向六車道，輔道橋雙向四車道，并設(shè)置獨立的非機動車道和人行道，繁華大道與芳庭路交口人行天橋同步放行。

項目負責人介紹，滬漢蓉橋改造工程現(xiàn)狀施工環(huán)境復雜，橋下有十五里河水系、地面有京臺高速屏障、空中有220kv高壓走廊。為克服“水、陸、空”三維空間復雜施工環(huán)境，合肥城投綜合運用移動互聯(lián)網(wǎng)、BIM+GIS及物聯(lián)網(wǎng)搭建數(shù)字化管理平臺，施工前動態(tài)模擬，施工中數(shù)字孿生動態(tài)糾偏，主動優(yōu)化建造工藝。“經(jīng)歷八個階段的科學交通轉(zhuǎn)換，最終提前3個多月實現(xiàn)本工程全面放行。”

本次橋梁改造消除了既有老橋結(jié)構(gòu)安全隱患，極大提升了繁華大道的通行能力。與此同時，對既有十五里河阻水護砌進行拆除和水工改造，極大地提升十五里河泄洪能力。同步建設(shè)下穿京臺高速污水主管網(wǎng)，連通了十五里河截污及南站片區(qū)既有污水管網(wǎng)，提升了現(xiàn)有污水系統(tǒng)運行能力并為接入飛龍橋污水泵站預留條件。

此外，提升了京臺高速兩側(cè)空間，為京臺高速遠期加寬擴能預留條件，優(yōu)化跨京臺高速范圍落水管設(shè)置，最大限度降低了后期養(yǎng)護難度。本項目全方位踐行了合肥市“規(guī)建治”一體化理念，通過“留改拆”并舉，踐行城市更新理念，極大提高了政府投資效能，節(jié)約建設(shè)投資千萬元以上。

繁華大道是合肥南部東西向貨運主通道，滬漢蓉橋作為此通道的重要節(jié)點，本次改造完成后，不僅提升了沿線道路的舒適度和安全性，也極大提高了繁華大道大動脈的整體通行能力，為市民出行及貨運通行提供安全暢通的交通環(huán)境。而且，對于提升經(jīng)開區(qū)、包河區(qū)等組團之間經(jīng)濟聯(lián)系和營商環(huán)境，也具有重要意義。

合肥在線-合新聞記者 吳奇 通訊員 武其亮