路網(wǎng)是一座城市的“筋骨”，更是城市發(fā)展的“助推器”。記者獲悉，備受市民關(guān)注的京滬高速靖江北互通工程目前已經(jīng)全面啟動建設(shè)，北互通完工后，將成為我市第四個高速出入口。

3月11日，記者在京滬高速靖江北互通項目建設(shè)施工現(xiàn)場看到，經(jīng)過近兩個月緊張施工，靖江北互通項目施工場地已經(jīng)全面展開，工地上，打樁機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)器全速運轉(zhuǎn)，工人們加緊主線軟基處理，確保工程如期完工。

記者在施工圖紙上看到，京滬高速靖江北互通選址靖江市域北部，具體是在馬橋鎮(zhèn)與城北工業(yè)園片區(qū)之間，處在京滬高速公路廣陵服務(wù)區(qū)至靖江互通路段間，距離廣陵樞紐5.2公里，是京滬高速公路與G345的出入型互通節(jié)點。根據(jù)施工方案，京滬高速靖江北互通將采用A型單喇叭互通方案建設(shè)，預(yù)留遠(yuǎn)期雙喇叭互通方案實施條件。除了1.15公里主線外，工程還將新建橋梁2座，其中跨京滬高速主線匝道橋1座，匝道設(shè)計時速40公里/小時，匝道收費站規(guī)模為5進(jìn)6出，整個工程總工期為2年。

“今年和明年上半年，我們主要的目標(biāo)是完成靖江北互通主線的建設(shè)，主要任務(wù)是將1.15公里的主線由原本的6車道拓展為10車道，確保在明年上半年能夠完工，為后續(xù)橋梁、匝道的建設(shè)奠定基礎(chǔ)?！本咚倬附被ネüこ添椖控?fù)責(zé)人介紹，目前項目部正在倒排工期，確保今年10月前完成主線西半幅拓寬施工，明年上半年完成另一側(cè)主線拓寬。

我市現(xiàn)有京滬靖江、京滬靖江南、滬陜季市等三個高速出入口。京滬高速靖江北互通的建設(shè)，將進(jìn)一步優(yōu)化我市區(qū)域交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對改善我市北部地區(qū)對外出行條件、強化江陰大橋應(yīng)急分流保障體系有著重要意義。