5月22日，由赫伯羅特“ValparaisoExpress”號(hào)貨輪裝載的進(jìn)口集裝箱，經(jīng)上海洋山港口岸轉(zhuǎn)關(guān)后，由“蘇州港1號(hào)”江海聯(lián)運(yùn)集裝箱船舶運(yùn)抵江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心中港池進(jìn)行貨物清關(guān)，這是蘇州首次實(shí)現(xiàn)內(nèi)河港進(jìn)口集裝箱水路運(yùn)輸本地清關(guān)，結(jié)束了長期以來內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸“重去空回”的局面，實(shí)現(xiàn)了“雙重運(yùn)輸”零的突破。

推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”是降低物流成本、減少碳排放的有力舉措。近年來，在交通、海關(guān)、港航集團(tuán)等部門的共同努力下，圍繞江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心先后推出ICT、CCA等多式聯(lián)運(yùn)組織模式，服務(wù)本地企業(yè)通過“家門口的港口”直接出口至歐洲、東南亞、日韓等國家和地區(qū)，助力物流降本增效。

此次蘇州內(nèi)河港進(jìn)口集裝箱本地清關(guān)，標(biāo)志著蘇州內(nèi)河港服務(wù)功能進(jìn)一步完善，將有利于提升內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸效率，有效降低企業(yè)物流成本，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

下一步，蘇州將持續(xù)提升內(nèi)河港口服務(wù)功能，加快探索多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式及業(yè)務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新，為進(jìn)出口企業(yè)提供靶向定制方案，實(shí)現(xiàn)與一線港口的全方位互聯(lián)互通，共同構(gòu)建長三角地區(qū)大交通、大物流、大通關(guān)體系。