近日，在聯(lián)合重卡全場景物流解決方案上市發(fā)布會上，全國商用車市場首單國三置換補貼在蕪湖正式落地。這也標志著針對商用車國補措施取得實質性突破。

據(jù)了解，今年7月31日，交通運輸部和財政部聯(lián)合印發(fā)《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，進一步細化報廢更新及購置新能源或國六標準貨車的補貼政策，該項政策備受行業(yè)關注。直至此次聯(lián)合重卡向市場推出引領新能源重卡進入“油電同價”時代的“電麒麟”，從而推動全國首單國三置換補貼的落地。

這家位于蕪湖三山經(jīng)開區(qū)的重卡企業(yè)，在繼今年5月推出顛覆行業(yè)燃氣車型“火麒麟”后，8月又連續(xù)推出“油電同價”“氣油同價”產(chǎn)品，在中國商用車市場令人矚目。

聯(lián)合重卡此前稱為聯(lián)合卡車，在蕪湖深耕中國商用車市場10余年。2023年2月底，聯(lián)合卡車迎來重大變革，完成了股權重組。在國內國際兩個市場上業(yè)績格外亮眼的奇瑞集團，全面接管了聯(lián)合重卡的經(jīng)營管理權。此次股權重組為聯(lián)合重卡注入了新的活力和技術優(yōu)勢，奇瑞從人力、技術、市場、渠道等多方面對聯(lián)合重卡進行了賦能加持。正如奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在聯(lián)合重卡當年年會上所言，奇瑞接過聯(lián)合重卡的管理權，奇瑞乘用車領先技術沒有任何限制地進入商用車領域。

從重卡市場行情可以看到，在“技術奇瑞”的加持下，聯(lián)合重卡在產(chǎn)品打造上明顯發(fā)力，僅2023年，聯(lián)合重卡在國內市場、國際市場、新能源市場等領域推出近10款車型，在品質提升的同時，更受到市場的熱捧。

蕪湖日報記者 周一平