昨日10時(shí)08分，滿(mǎn)載排水量7000噸的全國(guó)首艘深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來(lái)”號(hào)正式交付，填補(bǔ)了我國(guó)綠色智能設(shè)備系統(tǒng)專(zhuān)用中試平臺(tái)空白。這標(biāo)志著無(wú)錫、連云港共建的全國(guó)首艘“移動(dòng)海上實(shí)驗(yàn)室”正式運(yùn)行，江蘇南北聯(lián)動(dòng)大文章再譜新篇。

“作為國(guó)內(nèi)首艘專(zhuān)用的綠色智能設(shè)備系統(tǒng)中試平臺(tái)，該船將以連云港為‘起錨地’，開(kāi)展一系列深遠(yuǎn)海試驗(yàn)?！碧?shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任葉聰介紹，他們將發(fā)揮無(wú)錫、連云港等涉海產(chǎn)業(yè)城市優(yōu)勢(shì)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為海洋強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)“錫連樣本”。

無(wú)錫和連云港是省委、省政府“做好區(qū)域互補(bǔ)、跨江融合、南北聯(lián)動(dòng)大文章”的新“合伙人”。作為南北聯(lián)動(dòng)重大科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，“未來(lái)”號(hào)由中國(guó)船舶科學(xué)研究中心和上海船舶研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合設(shè)計(jì)，中船澄西總裝建造。該船2023年10月18日開(kāi)工建造，全船長(zhǎng)110.8米、高103米，續(xù)航能力達(dá)10000海里，可以自主航行超過(guò)60天。全船采用了模塊化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)器件、設(shè)備和系統(tǒng)高效、便捷的加換裝。其投入運(yùn)行后將為江蘇建設(shè)“海洋強(qiáng)省”搭建起一座具有世界級(jí)水平的“移動(dòng)海上實(shí)驗(yàn)室”。

“這是一艘新型綠色智能技術(shù)的試驗(yàn)船、深海裝備支持船、‘移動(dòng)海上實(shí)驗(yàn)室’。”葉聰介紹，“未來(lái)”號(hào)艙室空間和甲板面積的設(shè)計(jì)冗余度高，光主控室的操縱系統(tǒng)就有8個(gè)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電力、甲板機(jī)械、艙室機(jī)械、通導(dǎo)十多個(gè)船舶器件、設(shè)備和系統(tǒng)一鍵加換裝。

“未來(lái)”號(hào)搭載我國(guó)自主研發(fā)的智能信息系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全船試驗(yàn)裝備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)、計(jì)算、管理、分析及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。并為科研人員配備了海洋航行數(shù)據(jù)、深海探測(cè)樣品處理儲(chǔ)存等功能實(shí)驗(yàn)室，是一艘可滿(mǎn)足各類(lèi)深海裝備、海試驗(yàn)證、機(jī)動(dòng)搭載與作業(yè)保障需求的“六邊形”船舶，并可搭載10噸級(jí)深海載人潛水器進(jìn)行海洋科考。

交付后，“未來(lái)”號(hào)將從江陰出發(fā)，抵達(dá)船籍港——連云港開(kāi)展海上科學(xué)試驗(yàn)?！澳壳?，我市已集聚了深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室百?lài)嵓?jí)到千噸級(jí)若干條船舶，未來(lái)將為這些船提供綜合補(bǔ)給、岸基指揮與保障、試驗(yàn)分析以及相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)化等服務(wù)。”市科技局三級(jí)調(diào)研員李傳志介紹，我市將發(fā)揮港口、新材料、新能源等方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，在更大范圍內(nèi)推進(jìn)該船試驗(yàn)成果的產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)江蘇南強(qiáng)北興、南北融合。