7月10日,新建阜陽(yáng)至蒙城至宿州(淮北)鐵路蒙城站站房首根試樁順利開鉆。有網(wǎng)友留言詢問:高鐵潁泉站、高鐵阜陽(yáng)西站擴(kuò)建工程何時(shí)啟動(dòng)?高鐵阜陽(yáng)西站已在運(yùn)行,又將如何擴(kuò)建?
潁泉站首根試樁已開鉆
針對(duì)網(wǎng)友關(guān)注的問題,7月14日,記者從阜陽(yáng)市發(fā)展改革委及鐵路施工單位獲悉:潁泉站站房首根試樁已于7月12日開鉆;阜陽(yáng)西站擴(kuò)建工程正在開展鄰近營(yíng)業(yè)線施工審批工作。兩站站房工程均計(jì)劃于2026年完工。
其中,潁泉站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線,站房建筑面積4500平方米。
作為阜陽(yáng)鐵路樞紐的重要節(jié)點(diǎn),阜陽(yáng)西站擴(kuò)建工程因需保障車站正常運(yùn)營(yíng)而面臨特殊挑戰(zhàn)。目前,中標(biāo)單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司正全力推進(jìn)前期工作。據(jù)該站房標(biāo)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近期將重點(diǎn)開展以下工作:全面勘察阜陽(yáng)西站現(xiàn)有地形與結(jié)構(gòu),形成詳細(xì)施工方案報(bào)上級(jí)審批;積極對(duì)接相關(guān)部門,精準(zhǔn)利用高鐵“天窗期”(通常為凌晨0點(diǎn)至4點(diǎn)的無(wú)列車運(yùn)行時(shí)段)開展主體與結(jié)構(gòu)施工,為后續(xù)工程做好準(zhǔn)備,確保列車正常運(yùn)行不受影響。
阜陽(yáng)西站將新增7998平方米
根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)批復(fù),阜陽(yáng)西站擴(kuò)建將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上新增阜淮城際場(chǎng)到發(fā)線5條(有效長(zhǎng)650米),設(shè)側(cè)式站臺(tái)1座、中間站臺(tái)2座(均為450米×12米×1.25米),高架站房向西新增7998平方米。擴(kuò)建前,阜陽(yáng)西站商合杭站場(chǎng)為5臺(tái)10線、鄭阜站場(chǎng)為2臺(tái)7線,阜淮站場(chǎng)3臺(tái)(已預(yù)留),站房總面積約4萬(wàn)平方米;擴(kuò)建后,站房總面積將達(dá)約4.8萬(wàn)平方米,站場(chǎng)規(guī)模達(dá)10臺(tái)22線。
上述站房工程均屬于阜陽(yáng)至蒙城至宿州(淮北)鐵路項(xiàng)目。該鐵路是皖北城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,串聯(lián)阜陽(yáng)、亳州、宿州、淮北四市,與商合杭高鐵、鄭阜高鐵實(shí)現(xiàn)互連互通。全線共設(shè)5座車站,包括新建阜陽(yáng)潁泉站、蒙城站、利辛站,接軌雙堆集站和阜陽(yáng)西站。
項(xiàng)目建成后,將大幅縮短皖北地區(qū)與長(zhǎng)三角核心城市的時(shí)空距離,對(duì)促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推動(dòng)區(qū)域振興,以及支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。