又是一年春運(yùn)時，天南海北的人們紛紛踏上歸途。如何在這場“人類規(guī)模最大的周期性遷徙”大考中交出一份讓老百姓滿意的答卷？合肥市以“數(shù)”賦能，用“心”作答，做到了“平安”打底，“暢通”先行。

智慧高效的“列車大腦”

1月22日下午，合肥南站人潮涌動，候車大屏上實時顯示著每班車次的檢票狀態(tài)、檢票口、時間等信息。旅客們熟練地對照自己的列車班次后，前往相應(yīng)檢票口候車，并在規(guī)定檢票時間內(nèi)排著隊用身份證識別信息進(jìn)站，平安踏上返鄉(xiāng)路。

旅客在合肥南站刷身份證檢票進(jìn)站（合肥日報資料圖）

這種便捷體驗的背后，離不開龐大的數(shù)據(jù)支撐。

在合肥南站綜控室，旅客服務(wù)平臺匯聚了列車計劃、到發(fā)時刻、停靠站臺、導(dǎo)屏顯示計劃、廣播計劃等數(shù)據(jù)。“每當(dāng)調(diào)度員進(jìn)行車輛調(diào)度、人員安排、線路規(guī)劃時，都需要天氣、客流等數(shù)據(jù)來輔助。比如，利用客流數(shù)據(jù)可以總結(jié)出客流規(guī)律，從而動態(tài)調(diào)整列車編組、座位安排等，能提升工作效率和乘客體驗感。”合肥南站值班站長袁明慧說。

依托該平臺，合肥南站綜控室在接到中國鐵路上海局調(diào)度所的調(diào)度命令后，可以快速梳理相關(guān)車次、列車時刻、停靠站臺、列車編組等信息，選擇適宜的開行日期，并在開行前進(jìn)行核對確認(rèn)，確保開行當(dāng)日列車信息顯示準(zhǔn)確，保障旅客通行順暢。目前，合肥直屬站計劃開行列車461.5對，其中春運(yùn)增開臨客124.5對。

今年春運(yùn)期間，合肥直屬站預(yù)計發(fā)送旅客598萬人次，日均14.95萬人次，比2024年同期增長6.8%，將根據(jù)客流變化，適時增開圖外臨客或加掛車輛，部分管內(nèi)普速旅客列車組中的臥鋪車廂可實行臥代座機(jī)制。

指尖輕觸的“飛行管家”

在距離市區(qū)40多公里的合肥新橋國際機(jī)場，候機(jī)大廳里人來人往，值機(jī)的旅客絡(luò)繹不絕。市民趙翔宇正坐在候機(jī)大廳的沙發(fā)上，耐心等待著即將到合肥過年的朋友。

“航班正點(diǎn)，他們大概10分鐘就出來了。”趙翔宇抬起頭，臉上帶著輕松的笑容，手機(jī)屏幕上顯示著朋友所乘航班的詳細(xì)信息，甚至還能看到座位號，“以前接機(jī)的時候，心里總是沒底，不知道對方什么時候到?，F(xiàn)在有了這個軟件，就像有了一個‘管家’，所有信息一目了然。”

趙翔宇口中的軟件——“飛常準(zhǔn)”，是一款由飛友科技有限公司開發(fā)的航班信息服務(wù)軟件，主要為用戶提供航班動態(tài)查詢、延誤分析、機(jī)票預(yù)訂、行程管理等全方位的出行服務(wù)。截至目前，“飛常準(zhǔn)”累計服務(wù)用戶超3億，注冊用戶超9000萬。

1月24日，“飛常準(zhǔn)”微信小程序頁面

“‘飛常準(zhǔn)’匯集了大量的航班、航線數(shù)據(jù)，主要來源于空管、航司、機(jī)場、業(yè)內(nèi)用戶、自建設(shè)備等渠道，它有一套長期積累的智能算法，可以將各種復(fù)雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成用戶易于理解的形式，比如預(yù)測航班起降時間、提供性價比高的回家行程方案等。”“飛常準(zhǔn)”機(jī)票業(yè)務(wù)總監(jiān)劉偉說。

在劉偉看來，旅客需要的是精準(zhǔn)的航班起降信息，尤其在雨雪天氣，可能造成機(jī)場大面積延誤，會直接影響旅客航班行程。預(yù)測某次航班能否準(zhǔn)時起飛是比較復(fù)雜的信息服務(wù)，不僅需要全方位的數(shù)據(jù)信息、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，還需要對多種復(fù)雜因素進(jìn)行實時更新和分析。

目前，“飛常準(zhǔn)”APP已上線“準(zhǔn)點(diǎn)飛”航班查詢服務(wù)，通過智能算法，結(jié)合歷史航班數(shù)據(jù)和航路天氣等數(shù)據(jù)，可以預(yù)測7天內(nèi)能準(zhǔn)點(diǎn)飛的航班。同時推出“智能中轉(zhuǎn)推薦”服務(wù)，可以幫助旅客一鍵解鎖行程備選方案，包括航班中轉(zhuǎn)、空鐵中轉(zhuǎn)、火車中轉(zhuǎn)方案推薦等。

歸鄉(xiāng)路上的“智能向?qū)?rdquo;

“即將綠燈，直行。”市民張成從合肥回安慶過年的途中，正在十字路口等待紅綠燈時，手機(jī)里的高德地圖APP語音提醒自動響起。

“現(xiàn)在用手機(jī)導(dǎo)航很方便，紅綠燈倒計時、路況擁堵情況都能提前知道。”張成感慨道，“去年過年回家路上遇到堵車，APP提醒我前方道路有事故，讓我避開擁堵車道，選擇了最優(yōu)路線。今年回家，我提前規(guī)劃了一條最適合的路線，一路暢通無阻。”

高德地圖APP導(dǎo)航畫面

據(jù)高德地圖官方介紹，紅綠燈倒計時功能的上線，都是依托數(shù)據(jù)“算”出來的。結(jié)合北斗定位、人工智能和智慧交通等前沿技術(shù)，高德地圖整合了部分交通管理部門的紅綠燈數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升紅綠燈倒計時的準(zhǔn)確性和覆蓋范圍。目前，高德地圖紅綠燈倒計時功能在全國范圍內(nèi)每日提供的讀秒服務(wù)已超20億次，調(diào)用北斗衛(wèi)星的日定位量超4500億次。

今年1月，高德地圖在紅綠燈倒計時讀秒功能的基礎(chǔ)上，還上線了紅綠燈AI領(lǐng)航功能，新增起步提醒、綠燈尾過燈引導(dǎo)、最短車道建議等多項智能服務(wù)，進(jìn)一步提升用戶的駕駛體驗。

不遠(yuǎn)千里萬里，從一個家到另一個家，從一座城赴另一座城，人們或歸心似箭，或滿懷期待。在這場獨(dú)屬于中國人的浪漫旅程中，大數(shù)據(jù)悄然鋪就了一條條貼心返鄉(xiāng)路，讓春運(yùn)不僅有速度，更有溫度。

（黃紫燕）