近日，甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州湖霧鎮(zhèn)至南塘樞紐、樂清樞紐至北白象段首根樁基順利開鉆；溫州繞城高速藤橋連接線改建工程左幅周岙底隧道順利貫通……我市一批交通建設(shè)項(xiàng)目捷報頻傳。

甬臺溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州湖霧鎮(zhèn)至南塘樞紐、樂清樞紐至北白象段路線全長43.026公里，設(shè)計(jì)時速100公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。項(xiàng)目首樁位于北白象1號高架橋左幅，樁徑1.8米，樁長77米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“首件制”要求，采用先進(jìn)旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基成孔，確保施工精度與安全。

首根樁基的順利開鉆標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。項(xiàng)目建成后將提高甬臺溫高速公路通行能力、服務(wù)水平和路網(wǎng)保障能力，加速長三角核心區(qū)互聯(lián)互通，對促進(jìn)溫州城市建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，及長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

溫州繞城高速藤橋連接線改建工程起于仰義收費(fèi)站廣場，全長2.87公里。該工程除了對溫州繞城高速藤橋連接線右幅既有道路實(shí)施拓寬改造，還將在左幅新建平行道路，將原有“單洞雙車道”升級為“雙洞四車道”，實(shí)現(xiàn)通行能力倍增。

此次新貫通的左幅周岙底隧道位于新建平行道路之上，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里，全長1667米。在后續(xù)右幅道路改造階段，該隧道將作為臨時保通通道，通過“單洞雙向通行”模式保障溫州繞城高速藤橋連接線正常通行。市交通部門特別提醒，隧道在這一階段時速為60公里。全線完工后，左幅周岙底隧道與右幅既有隧道形成“雙洞雙向分離式”隧道結(jié)構(gòu)，串聯(lián)漁藤路與溫麗高速、溫州繞城高速，實(shí)現(xiàn)快速路成環(huán)成網(wǎng)，同時在仰義高速出口加設(shè)定向通行匝道，極大方便仰義片區(qū)上下高速。

該工程預(yù)計(jì)將于2027年實(shí)現(xiàn)全線通車。屆時，起點(diǎn)將以周岙底互通匝道順接官嶺南路，暢通仰義片區(qū)上下仰義收費(fèi)站路徑，片區(qū)車輛無需繞行藤橋、甌北即可直達(dá)高速，通行時間至少可縮短20分鐘。終點(diǎn)將與甌湖線（漁藤公路）呈平面十字交叉狀，順接盛業(yè)路，整體形成覆蓋藤橋、仰義等片區(qū)的快速通道網(wǎng)絡(luò)。

另據(jù)介紹，日前，蒼泰高速項(xiàng)目大巖石隧道出口右洞順利進(jìn)洞，項(xiàng)目標(biāo)段施工范圍內(nèi)的6條隧道已實(shí)現(xiàn)5條進(jìn)洞作業(yè)；甬莞高速洞頭支線項(xiàng)目主線洞頭南山隧道出洞口清表作業(yè)、先行段棧橋施工也已正式拉開帷幕；青文高速（文成段）玉泉溪大橋最高墩——左幅7#空心薄壁墩順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)掛籃施工階段。（記者 劉欣瑜）