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上海浦東年內(nèi)將推25條線路,市民可通過“浦交行”定制

  15日,伴隨浦東DZ1號線(醫(yī)谷定制公交1號線)從周浦東站公交樞紐緩緩駛出,浦東網(wǎng)約定制公交正式開線。與此同時,用于預(yù)約公交的“浦交行”App平臺也同步啟用。乘坐浦東DZ1號線的市民,可以通過“浦交行”App或微信、支付寶上的“浦交行”小程序?qū)崿F(xiàn)個人定制。

  記者了解到,相較傳統(tǒng)公交,此次推出的定制公交具備按需定制、營運(yùn)靈活精準(zhǔn)的特點(diǎn)和優(yōu)勢,通過定制公交小程序,實(shí)現(xiàn)線上預(yù)約、線上購票,從原來的“端菜式”服務(wù)向“點(diǎn)菜式”服務(wù)升級。同時,針對每一條開設(shè)的定制公交線路,通過構(gòu)建社群服務(wù)體系,建立乘客微信群,拉近公交服務(wù)與乘客的距離。

  以DZ1號線為例,該線路起訖站是周浦東站、張江集成創(chuàng)新園,中間不停站。線路長度3.1公里,單一票價3元。乘客可以打開支付寶App,在支付寶首頁搜索“浦交行”小程序,點(diǎn)擊小程序,選擇購買定制公交線路,也可通過提交線路需求來申請定制公交線路。

  此外,點(diǎn)到點(diǎn)的一站式服務(wù)也改變了公交站站停的營運(yùn)模式,實(shí)現(xiàn)快速直達(dá),提升公交服務(wù)的效率。同時,按照市民乘客的實(shí)際出行需求定制公交線路和發(fā)車班次,有效提高公共資源的利用率。

  DZ1號線開通初期,一天2班,周浦東站發(fā)車時間為8:35、9:05,張江集成創(chuàng)新園發(fā)車時間為18:00、18:35,主要為周浦東站附近及乘坐地鐵的乘客前往張江集成創(chuàng)新園提供更快速、舒適的通勤服務(wù)。另外,早晚高峰時段,該線路還可以充分發(fā)揮公交專用車道優(yōu)勢,提升車速,滿足通勤、通學(xué)需求,緩解地面交通擁堵以及私家車出行停車難的問題。

  浦東新區(qū)建交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照交通運(yùn)輸部等九部委下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》,浦東公交在借鑒國內(nèi)其他城市開設(shè)定制公交經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,目前正大力探索網(wǎng)約定制公交新模式,為市民提供更合理、更人性化的公交服務(wù);同時,通過構(gòu)建智慧交通平臺,促進(jìn)多元化出行方式,運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化公共交通系統(tǒng),進(jìn)一步促進(jìn)公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

  今年,在開通第一條網(wǎng)約定制公交線路的基礎(chǔ)上,浦東新區(qū)將進(jìn)一步通過走訪新區(qū)各街鎮(zhèn)、大型企業(yè),廣泛收集市民乘客、政府部門、企業(yè)單位的出行需求,構(gòu)建以“個人定制、團(tuán)體定制、特色定制”為載體的營運(yùn)新模式,推出“公交+N”(單位、學(xué)校、醫(yī)院、社區(qū)、超市、商圈等)的定制接送服務(wù),力爭全年新開25條網(wǎng)約定制公交線路,實(shí)施政府指導(dǎo)價或市場調(diào)節(jié)價,提供“快速直達(dá)、安全舒適、按需定制”的高品質(zhì)公交出行服務(wù)。

  同時,浦東新區(qū)還將在周浦鎮(zhèn)率先開展高品質(zhì)綜合交通出行服務(wù)試點(diǎn),積極拓展利用周邊土地空間資源規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施,加快P+R停車場建設(shè)運(yùn)營,推進(jìn)停車資源錯峰共享,助力道路停車場智能化收費(fèi)管理;實(shí)施智慧化停車,在既有道路上推行智慧停車,同時排摸居住小區(qū)停車位缺口情況,聯(lián)系周邊商務(wù)樓宇等挖掘停車共享。

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