原標題：依托國家級試點 放大地信產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

　　德清車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)駛入“快車道”

　　近日，德清地理信息小鎮(zhèn)總高22層的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大廈迎來國內(nèi)重載短駁物流無人駕駛領域頭部企業(yè)——北京斯年智駕科技有限公司總部入駐，這已是入駐大廈的第8家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等技術不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正迎來風口。德清依托全國集聚度最高的地信產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為延長地信產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。去年4月，該縣成為全國首個以縣域為主體創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。據(jù)湖州莫干山高新區(qū)地信產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心相關負責人介紹，截至目前，該縣已完成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)及基礎設施項目總投資174.66億元；引進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關項目38個，總投資128.06億元。

　　“總部辦公、研發(fā)在縣城，生產(chǎn)基地在車聯(lián)智造平臺現(xiàn)成的標準廠房，今年5月就能投產(chǎn)?！闭趯愚k公樓和工廠裝修的斯年智駕政府事務副總裁富源振說。針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)型企業(yè)多、團隊成員又多為專業(yè)技術人員的特點，德清貼心布局了“南研發(fā)北智造”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。南部4萬平方米的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大廈位于縣城商貿(mào)最繁華、環(huán)境最優(yōu)美的區(qū)域，未來還有直通杭州的地鐵，企業(yè)根據(jù)需要簡單裝修就能拎包入駐。

　　北部砂村車聯(lián)智造平臺除了標準廠房，還擁有全省唯一同時滿足單車智能和智能網(wǎng)聯(lián)測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場。此外，德清已實現(xiàn)全域949.3公里道路開放測試，眾多國內(nèi)外知名品牌的測試車輛在城鄉(xiāng)之間穿梭?！败嚶?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍在起步階段，德清先行一步的完善配套對企業(yè)有著巨大的吸引力?！备辉凑裾f。

　　除了硬件配套，德清還不斷依托地信產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢做強“軟服務”。近日，一個面向車企的自動駕駛車路協(xié)同仿真場景庫正式上架?！拔覀儗⒖h域范圍內(nèi)紅綠燈信息、交通事故等公共數(shù)據(jù)和路側感知、車輛信息等車路協(xié)同數(shù)據(jù)相融合，開發(fā)出道路危險狀況提示、闖紅燈預警等場景模型，提供給車企進行模擬訓練?！钡虑蹇h大數(shù)據(jù)局相關負責人介紹，目前他們已與大眾集團、贏徹科技、交通部公路科學研究院等車企及科研院所對接測試，相對于依靠采集車采集數(shù)據(jù)等傳統(tǒng)方法，預計可減少40%以上的道路測試時間，大幅降低研發(fā)成本。

　　眼下，德清正著力打造“中國智駕之城”，自動駕駛逐漸進入百姓生活。地信小鎮(zhèn)的街道上，無人駕駛公交車已常態(tài)化運營，今年還將有無人清掃車、無人快遞配送車等8個常態(tài)化運營的應用場景上線。