【企業(yè)名片】

浙江金乙昌科技股份有限公司（以下簡稱“金乙昌”）成立于2002年，20多年來深耕通信和導航領域，協(xié)同發(fā)展4G/5G通信、GPS/北斗導航、AI感知成像技術，廣泛服務于車聯(lián)網、飛聯(lián)網、電聯(lián)網、航空航天等智能網聯(lián)領域，導航天線產品出口總量位居全國前列，獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

10月15日下午3時，在天津港集裝箱碼頭上，數(shù)十輛無人駕駛集裝箱卡車靈活精準地穿梭于堆場、鎖站、岸橋之間，將一個個即將環(huán)游世界的集裝箱送上貨輪……這個港口版“蘿卜快跑”的背后，是金乙昌“無人駕駛”黑科技的技術支撐。

秉承著“一毫米寬度，一萬米深度”的匠心精神，金乙昌精心耕耘微波電子通信領域20多年，生產的導航天線產品中，“5G+北斗”天線產量位居全國前三，將天地“連”為一體。

從3G、4G時代的“跟跑”“并跑”到5G時代的“領跑”，金乙昌是如何實現(xiàn)彎道超車的？

“5G+北斗”——

“智慧的路”和“傻瓜的車”

在內蒙古鄂爾多斯無人礦區(qū)，無人駕駛的礦車克服惡劣的礦區(qū)環(huán)境，智取“烏金”；在中國首個無人重卡攻關項目口岸——策克口岸，傳統(tǒng)重卡一天跑一趟，智慧重卡一天則能跑十趟……除了天津港，金乙昌的遠程駕駛控制系統(tǒng)已經在國內多地落地應用。

“5G+北斗”，毫秒級低時延信息傳輸和厘米級高精度定位，為智能化時代的萬物互聯(lián)提供了技術上的可能，也讓金乙昌在當今的智能時代“玩”出了潮流。

“我們的遠程駕駛控制系統(tǒng)，還被列入了浙江省重點研發(fā)計劃項目?！苯鹨也芯吭焊痹洪L陳方園博士介紹，遠程駕駛控制系統(tǒng)由控制端、設備端和5G遠程調度平臺三大部分組成，以高精度定位技術為核心，結合物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)及云服務等技術，由設備端對環(huán)境數(shù)據(jù)進行全方位采集計算，再將采集校準結果和圖像展現(xiàn)在遠程調度平臺上，進而實現(xiàn)對車輛的控制。

“基于5G專網的超可靠低時延通信，以及V2X技術和圖像壓縮技術的加持，整套系統(tǒng)可以進行毫秒級數(shù)據(jù)傳輸和處理，將車端到駕駛艙端的時延控制在100毫秒以內，大幅度減小高清視頻等數(shù)據(jù)通信時延，實現(xiàn)‘智慧的路’和‘傻瓜的車’這一車路協(xié)同模式。”

如此一來，駕駛員在控制室內就能遠程控制多輛無人車，不僅可以遠離惡劣環(huán)境，有效避免人員傷亡和財產損失，而且還能大大提高運營效率。

對此，金乙昌董事長陳高波滿懷自豪：“我們致力于5G天線、衛(wèi)星通信和導航天線、高精度導航模塊模組、無人駕駛遠控車載網關領域的技術開發(fā)和創(chuàng)新，領先掌握了這些領域的核心技術。我們也樂于看到，我們的新技術、新手段能促進相關行業(yè)升級發(fā)展，帶來新氣象和新面貌?！?/p>

從“跟跑”到“領跑”——

做天地之間的“牽線人”

走進位于嘉善縣大云鎮(zhèn)的金乙昌“5G北斗產業(yè)園”，黑燈倉庫和智能化車間內的自動化生產線在有序協(xié)同運轉，一件件印有金乙昌品牌的5G通信和北斗導航產品從這里下線，發(fā)往全球。

今年，金乙昌年產值預計達到2.5億元，同比增長超30%。這離不開多年前的深謀遠慮和超前布局。

2020年8月，交通運輸部印發(fā)《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出了推進第五代移動通信技術（5G）等協(xié)同應用、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應用以及自動駕駛等人工智能先導應用示范區(qū)建設等一系列具體任務。

從3G、4G時代“跟跑”“并跑”到5G時代“領跑”，能否繼續(xù)答好“5G+北斗”新基建這張考卷，對國家和行業(yè)企業(yè)來說都至關重要。而彼時的金乙昌早已提前4年布局這一新賽道。

“20多年前，我們剛進入微波通信領域的時候，產品定位精度只有5到10米，誤差比較大，市場競爭力弱，只能跟著別人跑，經過多年追趕才擠進行業(yè)頭部。當5G時代到來，我們意識到，通信技術會帶來一場大變革，中國將成為這場變革的引領者，金乙昌必須要抓住這次機會，成為行業(yè)的領跑者?！标惛卟ㄕf。

無論是5G通信還是北斗導航，都是國家級戰(zhàn)略科研項目，兩者之間需要高精度天線來“牽線”。

“北斗做到靜態(tài)毫米級、動態(tài)厘米級的定位精度，5G做到了毫秒級傳輸，那么相應的天線也要做到同等精度?！苯鹨也龔?016年開始布局，并沒有急于搶占市場，而是用了足足兩年時間組建高端研發(fā)團隊，突破關鍵技術壁壘。

吸納英國皇家工程院院士王江舟為公司首席科學家，成立海外院士工作站；接納美國康奈爾大學陳方園博士等一大批高科技研發(fā)人員，成立省級高新技術研發(fā)中心、省級技術研究院；設立西電研究生實驗基地、杭電研究生實踐基地，聯(lián)合浙江清華長三角研究院深度挖掘5G通信技術，研發(fā)北斗高精度算法和技術……

金乙昌每年以超營業(yè)收入7%的資金投入科技創(chuàng)新，終于在5G通信和北斗導航關鍵技術上陸續(xù)取得重大突破，獲得了百余項技術專利，其《基于5G+北斗技術的無人駕駛的車載網關》被列為浙江省重大科技項目，新建的“5G北斗產業(yè)園”被列為浙江省產業(yè)鏈創(chuàng)新項目。

近年來，基于5G通信和北斗高精度導航技術，依托天線、模組和智能云控網關等拳頭產品，金乙昌在通信與導航技術融合的細分領域闖出名堂，研發(fā)的“5G+北斗”天線產量位居全國前三，市場從長三角輻射全球。

“技術+想象力”——

天線的未來不受限

“假如我能指揮電磁波，那就可以飛越整個世界?！?/p>

1894年，俄國科學家波波夫發(fā)現(xiàn)導線可以增強電磁波，從而發(fā)明了世界上第一根天線。100多年來，可以接收和輻射電磁波的天線，已徹底改變了我們的生活：聽廣播、看電視、打電話、汽車導航、遙控無人機……一根小小的天線，鏈接了整個世界。

科技改變世界，技術推動社會。從電視機上的拉桿天線、收音機上的可折疊天線、汽車鯊魚鰭天線到通信和導航的基站天線、毫米波雷達天線、智能天線，天線的形態(tài)千變萬化。

“如今的天線不僅僅是天線，還是一個集成的智能化處理終端，就好比人的神經中樞。”陳高波告訴記者，目前金乙昌通過對5G通信天線、北斗高精度天線、AI人工感知成像技術的集智攻關，不僅掌握了毫秒級的通信低時延技術和“動態(tài)厘米級、靜態(tài)毫米級”高精度定位技術，還形成了從微波元器件到通信天線模塊再到智能網聯(lián)車載終端設備的產品鏈，可以為智能駕駛、智慧城市、智慧農耕等場景提供一站式解決方案，“手機一點，就有一輛無人駕駛汽車來接你；開關一開，地球兩端的人可以在同一空間開會暢談……曾經電影里的科幻場景，其實已經照進現(xiàn)實了?！?/p>

隨著6G時代的臨近和全球星鏈布局的推進，金乙昌對未來又有了新的思考?！皼]有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。新技術的到來，會帶來更多的市場應用前景，未來應用場景的多少則取決于我們的想象力。”陳高波說，金乙昌將繼續(xù)以天地之間“牽線人”的角色，在高精度、高頻率天線領域不斷攻關，向著成為世界微波通信產業(yè)標桿的目標不斷前進。