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成為“蘇大強(qiáng)”經(jīng)濟(jì)強(qiáng)典型 靖江造船登上 《江蘇新時(shí)空》頭條

本報(bào)訊(全媒體記者蔣文潔)12月14日晚,江蘇衛(wèi)視《江蘇新時(shí)空》節(jié)目頭條推出系列報(bào)道《牢記囑托答好“強(qiáng)富美高”新答卷》第二篇《挑大梁擔(dān)重任筑牢“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》,展示江蘇堅(jiān)定不移向“新”而行、以“質(zhì)”致遠(yuǎn),“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)”的實(shí)力更加彰顯。報(bào)道中,靖江造船業(yè)成為“蘇大強(qiáng)”經(jīng)濟(jì)強(qiáng)典型。

該報(bào)道通過(guò)記者出鏡,展示靖江造船企業(yè)火熱的生產(chǎn)場(chǎng)景,用鏡頭聚焦靖江造船業(yè)發(fā)展。報(bào)道中,記者介紹:“在泰州靖江的長(zhǎng)江沿岸,記者所在的這家企業(yè),有幾十艘新船正在同時(shí)建造。”報(bào)道指出,江蘇已建成全國(guó)首個(gè)高技術(shù)船舶和海工裝備國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群——通泰揚(yáng)先進(jìn)制造業(yè)集群。在大型LNG雙燃料船、超大型油輪等高技術(shù)船舶方面,國(guó)產(chǎn)配套化率達(dá)到了65%左右。

靖江造船業(yè)為江蘇、全國(guó)造船業(yè)“挑大梁”。今年以來(lái),靖江造船企業(yè)搶抓國(guó)際市場(chǎng)機(jī)遇,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,強(qiáng)化精益生產(chǎn)管理,建造高附加值、綠色環(huán)保船型,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)始終領(lǐng)跑全國(guó)。1~10月,靖江規(guī)上高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值360.97億元,同比增長(zhǎng)16.7%。

今年以來(lái),中國(guó)船企幾乎包攬全球90%以上的集裝箱船新船訂單。靖江兩大民營(yíng)船企揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船更是其中的“佼佼者”。船舶產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力,是靖江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、穩(wěn)步向好的一個(gè)縮影。靖江以“船車(chē)機(jī)電”為代表的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷加快鍛“鏈”升級(jí)步伐,成為支撐全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升向好的主要?jiǎng)恿Α?~10月,全市實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口總額62.77億美元,同比增長(zhǎng)55%,其中,出口52.8億美元,同比增長(zhǎng)62.7%。

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