4月8日上午9點，在市公新公路與城西大道交接處，一群頭戴安全帽的公路建設(shè)者正在冒雨作業(yè)。上午10點30分，一根長約42米的組合梁被成功吊起、安裝，江陰靖江長江隧道北接線工程正式進入跨公新公路鋼板梁安裝施工新階段，迎來又一個重要施工節(jié)點。

江陰靖江長江隧道由主線和南北引接線組成，本次安裝部位為北接線主線高架橋第二十八聯(lián)上跨公新公路，采用跨徑40+60+38.479m連續(xù)鋼板組合梁，主梁采用“工字型鋼梁+混凝土橋面板”的分幅組合結(jié)構(gòu)，此次工程共使用24片鋼板梁。

在施工現(xiàn)場，記者看到，工人們運用320噸履帶吊進行鋼板組合梁的架設(shè)。據(jù)了解，每孔鋼板組合梁由四片梁組成，全長42米~56米，單片梁重達38.7噸~99.4噸。施工過程采取從右幅到左幅的方向，依次架設(shè)。

“跨公新公路鋼板組合梁位于江陰靖江長江隧道北接線標尾，計劃從4月8日至12日，利用5天時間限時封閉施工?！苯幘附L江隧道北接線JJSD-JJ1標項目經(jīng)理廉云亮介紹，此次施工面臨大噸位吊裝、跨公路吊裝等技術(shù)難點，為保證工程順利進行，項目部提前謀劃、科學(xué)組織，精心編制施工方案。4月8日首片梁的成功架設(shè)也為后續(xù)幾天的施工推進奠定了基礎(chǔ)。

公新公路鋼板梁的順利施工，標志著江陰靖江長江隧道北接線工程施工全面從下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)。項目部將加快標段內(nèi)混凝土箱梁和其余鋼梁的架設(shè)工作，為后續(xù)施工提供強有力的保障。

需要提醒的是，因為施工需求，4月8日至4月12日9:00~16:00，七圩港西路至城西大道路段將限時封閉，市民朋友們需要繞路通行。