□記者 田龍 惲鵬飛 張文婷

4月28日9時28分，伴隨著汽笛長鳴，歷經(jīng)17個月匠心雕琢，由蕪湖造船廠與三點水新能源科技有限公司聯(lián)合打造的全球首款標(biāo)準(zhǔn)模塊電池?fù)Q電船在蕪湖順利下水。

該船代號為“河豚蔚藍(lán)01”，船長88.9米、船寬13.2米、吃水3.4米，載重達(dá)3000噸，采用集散兩用設(shè)計，可裝載132個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或同等重量散貨，運(yùn)輸效率較同級船舶提升30%。船舶配備6塊單個容量為430度的電池包，單包換電僅需5分鐘，整體換電時長也大幅減少。

“河豚蔚藍(lán)01”還有一個“學(xué)名”，為“全球首款PACK換電模式內(nèi)河集散兩用船”。PACK換電模式作為該船的核心技術(shù)，創(chuàng)新采用“船、車、儲”共享標(biāo)準(zhǔn)化電池包。這種電池包既能為船舶提供動力，靠港時又可吊裝上岸，靈活應(yīng)用于港口重卡、叉車及工業(yè)儲能等場景，構(gòu)建起以港口為中心、能源設(shè)施多場景共用、成本共擔(dān)的全新生態(tài)。

“該船PACK換電技術(shù)已處于全球領(lǐng)先地位，有望成為引領(lǐng)全球內(nèi)河航運(yùn)換電發(fā)展的‘中國方案’?！笔徍齑瑥S有限公司副總經(jīng)理鄭天保表示，“河豚蔚藍(lán)01”不僅點燃了中國內(nèi)河航運(yùn)綠色智能革命的星火，更是落實“電化長江”倡議的標(biāo)桿之作。

記者了解到，除了有全球領(lǐng)先的換電技術(shù)傍身，該船舶還集成多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，是三點水新能源科技有限公司立足蕪湖汽車工業(yè)發(fā)展和蕪湖造船廠百年造船經(jīng)驗，用造車思維去造船的首次跨界創(chuàng)新實踐。

“河豚蔚藍(lán)01”采用新能源汽車供應(yīng)鏈，在全球船舶中首次搭載車規(guī)級電機(jī)，驅(qū)動效率得到大幅突破，實現(xiàn)重量、成本與能耗的全面優(yōu)化；創(chuàng)新采用標(biāo)準(zhǔn)化艙室與定制家居設(shè)計，大幅提升船員居住舒適性；引入汽車智慧座艙理念，構(gòu)建船機(jī)操作系統(tǒng)與整船多域電子電器統(tǒng)一管理架構(gòu)；配備360度環(huán)視避碰、視覺增強(qiáng)功能，并預(yù)埋自動靠離泊硬件，為船舶智能化升級奠定堅實基礎(chǔ)。

三點水新能源科技有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理劉陽表示，企業(yè)將以此次船舶下水為契機(jī)，持續(xù)加大研發(fā)投入、深化技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為全球內(nèi)河航運(yùn)綠色智能轉(zhuǎn)型提供“中國智慧”和“中國范本”。