日?qǐng)?bào)訊 （記者黃海 嚴(yán)春花）昨日，由上海振華重工為中交二航局建造的5500噸雙臂架變幅式起重船“二航卓越”號(hào)在振華啟東海工順利下水，標(biāo)志著國內(nèi)同類型船舶中技術(shù)最先進(jìn)、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船全面進(jìn)入起重臂架安裝、設(shè)備調(diào)試階段。

“二航卓越”總長165米、型寬52米、型深11米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，采用3臺(tái)3350千瓦主發(fā)電機(jī)組、2臺(tái)2000千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器以及2臺(tái)800千瓦側(cè)向推進(jìn)器，配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，起重能力5500噸。其起重量、起升高度可覆蓋130米跨度非通航孔橋梁吊裝，具備47米限高通航能力。

該船建成后將重點(diǎn)服務(wù)于橋梁工程、覆蓋水工工程、兼顧海上風(fēng)電領(lǐng)域，堪稱“建橋神器”，為我國大型橋梁及海上風(fēng)電建設(shè)再添核心裝備。

“二航卓越”首次在工程作業(yè)船舶上引入綠色節(jié)能型全船電網(wǎng)管理系統(tǒng)，同時(shí)，船舶還采用光伏儲(chǔ)能、高效永磁電機(jī)等綠色節(jié)能技術(shù)以及作業(yè)輔助決策系統(tǒng)，應(yīng)用了包含風(fēng)、浪、流隨船測量的作業(yè)環(huán)境感知系統(tǒng)，順應(yīng)了海上工程船舶綠色化、智能化的發(fā)展趨勢。

此外，“二航卓越”還兼具作業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠滿足長江口、珠江口、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。