11月29日，為期4天的2024上海寶馬展，以28.1萬名參展客商、超20%海外觀眾的火熱場(chǎng)景精彩落幕。
上一次的展會(huì)于2020年舉辦，本來在2022年應(yīng)該舉辦的展會(huì)由于疫情原因被迫取消，所以此次展會(huì)異常熱鬧，國(guó)產(chǎn)品牌4年來的各種新產(chǎn)品猶如火山噴發(fā)一樣在此次展會(huì)上精彩展示。
最大參展商徐工集團(tuán)，攜180余款最強(qiáng)豪華陣容、10款全球之最標(biāo)志性產(chǎn)品、69款“青山綠”新能源展品，以12000平方米的參展面積，以非凡的氣勢(shì)、卓越的姿態(tài)，向世界展示了工程機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展方向。徐工熱血而來、收獲滿滿，超6000臺(tái)、金額近100億元的意向訂單，成了這次展會(huì)最大的獲益者。
硬核大單頻現(xiàn)掀起市場(chǎng)熱潮
上海寶馬展作為世界范圍內(nèi)影響力最大的專業(yè)展會(huì)，吸引了全球各個(gè)專業(yè)制造商的目光，2024年的展會(huì)以“追光而遇 萬象生輝”為主題，全方位呈現(xiàn)世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新與時(shí)代新品。
徐工作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭，此次展會(huì)上的某些產(chǎn)品無論是從技術(shù)指標(biāo)還是市場(chǎng)指標(biāo)都是超越外資同行的存在。以此次展會(huì)上徐工展出的世界最大噸位的4000噸輪式起重機(jī)為例，從20年前模仿世界巨頭利勃海爾，到今天徐工汽車起重機(jī)傲視全球，無論是主要指標(biāo)的起重噸位（利勃海爾最大起重噸位1200噸）還是起重機(jī)底盤的全面獨(dú)立懸掛（利勃海爾為非獨(dú)立懸掛），徐工實(shí)現(xiàn)了對(duì)于老對(duì)手利勃海爾的完美超越。
高端礦用挖掘機(jī)市場(chǎng)的主要戰(zhàn)場(chǎng)，曾經(jīng)一直被世界巨頭牢牢把持，現(xiàn)在的礦山現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌早已成為絕對(duì)的主流。徐工作為中國(guó)高端礦山裝備先行者，經(jīng)過十余載砥礪深耕，已經(jīng)形成覆蓋全工藝全場(chǎng)景的大型露天礦山成套施工解決方案。徐工聯(lián)手力拓集團(tuán)共同開發(fā)全球最大未開發(fā)鐵礦西芒杜項(xiàng)目，充分說明全球礦山機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)徹底改寫。
電動(dòng)化、智能化給中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)帶來巨大的機(jī)遇，國(guó)內(nèi)完整且強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，助力國(guó)產(chǎn)品牌工程機(jī)械新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了對(duì)外資品牌的換道超車。11月26日，2024上海寶馬展現(xiàn)場(chǎng)，徐工集團(tuán)攜手技術(shù)、能源和金屬集團(tuán)福德士河共同宣布雙方的合作伙伴關(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)簽署了30億人民幣的潛在綠色礦山設(shè)備供貨合同。
根據(jù)協(xié)議，到2030年，徐工集團(tuán)將為福德士河位于澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)的采礦運(yùn)營(yíng)供應(yīng)100多臺(tái)零排放重型移動(dòng)設(shè)備，包括充電式電動(dòng)輪式裝載機(jī)、輪式推土機(jī)、灑水車、平板牽引車和平地機(jī)。使用這些設(shè)備將在其生命周期內(nèi)為福德士河的鐵礦石運(yùn)營(yíng)減少數(shù)百萬升化石燃料的消耗，首批設(shè)備預(yù)計(jì)將于2026年投入使用。
在起重機(jī)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑的徐工，也在上海寶馬展這一世界舞臺(tái)以總價(jià)值超2億元的訂單再度迎來屬于自己的高光時(shí)刻。如此硬核的訂單，包含了“全球第一吊”XCA4000輪式起重機(jī)、“擎風(fēng)四號(hào)”XCA2000全地面起重機(jī)、“風(fēng)電巨匠，千噸智控”XLC18000M履帶起重機(jī)和“風(fēng)電巨星”XLC17000履帶起重機(jī)。
“太震撼了！選擇徐工的產(chǎn)品讓我們充滿信心，我們以后的合作必定會(huì)更加緊密?！蓖炼淇蛻艏坟Q起大拇指點(diǎn)贊，他表示，自己來上海前，專程到徐工考察，最終簽訂了500萬美元的產(chǎn)品。
寶馬展32年徐工成長(zhǎng)為行業(yè)巨頭
本屆展會(huì)33萬平方米的展區(qū)內(nèi)，全球展商鉚足勁同臺(tái)比拼。在徐工展區(qū)，礦卡開啟無人駕駛模式，展現(xiàn)“智慧魔法”；科幻感十足的流浪地球IP展廳，再現(xiàn)徐工跨界出圈的風(fēng)采。
記者放眼望去，一架架鋼鐵巨臂伸向天空，一臺(tái)臺(tái)“巨無霸”車輛震撼登場(chǎng)，110款整機(jī)、73款零部件全方位展示徐工在“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國(guó)際化”轉(zhuǎn)型方面的新成就。
徐工今年新推出的“全球第一吊”——XCA4000輪式起重機(jī)在上海寶馬展上一經(jīng)亮相便廣受關(guān)注。徐工起重機(jī)械研究院全地面起重機(jī)研究所總體室主任李長(zhǎng)青驕傲地說：“這臺(tái)機(jī)器見證了我國(guó)輪式起重機(jī)從5噸起步到4000噸的突破跨越?！?/p>
回憶起32年前徐工代表中國(guó)制造的那場(chǎng)“首秀”，去年退休的徐工進(jìn)出口公司亞太區(qū)原市場(chǎng)總監(jiān)馬中一感慨萬千?！?平方米的室內(nèi)攤位，‘徐工人’擺了點(diǎn)資料和圖片展板，由此開創(chuàng)了工程機(jī)械‘走出去’的先河。”
當(dāng)年，“徐工人”帶著產(chǎn)品闖世界，外國(guó)客商不相信中國(guó)也能生產(chǎn)工程機(jī)械。如今，徐工的產(chǎn)品已出口到190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年出口總額和海外收入均保持行業(yè)領(lǐng)先。已連續(xù)多年穩(wěn)居全球行業(yè)第一陣營(yíng)，主要指標(biāo)連續(xù)35年始終穩(wěn)居中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第1位，近些年還上榜《財(cái)富》中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、福布斯出海企業(yè)30強(qiáng)。
在與全球同行的比拼中，徐工已從32年前德國(guó)寶馬展上的“無名小卒”發(fā)展為當(dāng)之無愧的“行業(yè)巨頭”，不僅在多個(gè)領(lǐng)域脫穎而出，更展現(xiàn)出一條越走越寬廣的國(guó)際化之路。
自主核心零部件“璀璨”綻放
從曾經(jīng)關(guān)鍵零部件幾乎完全依靠外資的時(shí)代，到了今天，傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、底盤、車橋、履帶等核心裝備已經(jīng)可以自主生產(chǎn)，徐工這些年走出了一條腳踏實(shí)地的奮進(jìn)之路。作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，徐工給眾多的國(guó)產(chǎn)品牌作出了相當(dāng)積極的正向示范。
11月26日，徐工自主核心零部件全明星陣容“璀璨”綻放上海寶馬展，其精密、可靠、先進(jìn)的卓越性能迅速吸引眾多業(yè)內(nèi)目光，成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。
液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)整機(jī)的動(dòng)力傳遞和運(yùn)動(dòng)控制，一直是行業(yè)持續(xù)發(fā)力攻關(guān)的焦點(diǎn)。徐工系統(tǒng)布局，錨定“實(shí)現(xiàn)液壓零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、高端液壓元件自主可控”的總體目標(biāo)，形成以液壓缸、閥、附件、泵馬達(dá)、再制造為主業(yè)的“4+X”成套化液壓元件產(chǎn)業(yè)體系。由徐工自主研發(fā)的全電控液壓多路閥，國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)閥口獨(dú)立控制技術(shù)工程應(yīng)用。
聚焦性能穩(wěn)定性、質(zhì)量可靠性和環(huán)境適應(yīng)性，徐工致力于為全球用戶提供工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，現(xiàn)已支撐全球最大4000噸全地面起重機(jī)、全球首款4000噸履帶起重機(jī)、全球最大后驅(qū)400噸礦用自卸車等“國(guó)之重器”實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和引領(lǐng)。
新能源技術(shù)是工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和換道超車的關(guān)鍵。徐工聚焦動(dòng)力電池系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、增程器、電驅(qū)動(dòng)、電控等技術(shù)，全面布局，深耕細(xì)作。如今，徐工核心三電零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)基本可控，主機(jī)產(chǎn)品可靠性、耐久性等已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
特別需要指出的是，徐工自主研發(fā)的MYF310AM全自動(dòng)變速箱，采用了獨(dú)創(chuàng)的前8后4擋位傳動(dòng)構(gòu)型，全力支撐主機(jī)性能提升。為新能源工程機(jī)械量身定制的電驅(qū)動(dòng)變速箱、減速機(jī)，彰顯了徐工在下一代電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)方面的新作為。
未來，徐工將持續(xù)聚焦前沿領(lǐng)域，向高能效、高速化、數(shù)字化等新能源、智能化專用零部件進(jìn)軍，形成自主特色的成套化系統(tǒng)解決方案，支撐主機(jī)差異化競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，有力支撐我國(guó)高端裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
