清晨7點(diǎn)，家住合肥彩虹家園的李先生像往常一樣，步行5分鐘來(lái)到長(zhǎng)江西路與青陽(yáng)路交口的停車(chē)場(chǎng)取車(chē)。“這個(gè)停車(chē)場(chǎng)解決了我們停車(chē)的大難題！”李先生邊說(shuō)邊展示手機(jī)里的共享停車(chē)月卡。

“月租金200元，非常親民，關(guān)鍵是再也不用每天‘搶車(chē)位’了。”記者了解到，這個(gè)由高架橋下閑置空間改造的停車(chē)場(chǎng)于今年4月份投用，有效盤(pán)活了城市“邊角料”，破解了停車(chē)難題。

停車(chē)場(chǎng)實(shí)行共享停車(chē)，價(jià)格親民。

長(zhǎng)江西路與青陽(yáng)路交叉口位于繁華的五里墩，周邊聚集著彩虹家園、青陽(yáng)新村等多個(gè)住宅小區(qū)，“停車(chē)難”成為困擾市民的“心病”。“經(jīng)走訪發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江西路與青陽(yáng)路交口的高架橋下有約2000平方米空間，處于閑置狀態(tài)。我們積極協(xié)調(diào)對(duì)接多個(gè)部門(mén)，促使該處高架橋下的閑置空間完成‘變身’。”蜀山區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

今年初，蜀山區(qū)啟動(dòng)“橋下空間煥新計(jì)劃”，對(duì)該處閑置用地實(shí)施改造，安裝智能道閘和監(jiān)控設(shè)備，將這片城市“邊角料”轉(zhuǎn)化為配備50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化停車(chē)位的便民停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)科學(xué)布局設(shè)置2個(gè)進(jìn)出口，寬敞整潔。同時(shí)，引入“共享停車(chē)”模式，白天，可滿(mǎn)足周邊商超臨時(shí)停車(chē)需求，夜間，則通過(guò)共享平臺(tái)向居民開(kāi)放。

停車(chē)場(chǎng)配備50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化停車(chē)位。

據(jù)介紹，該停車(chē)場(chǎng)總共開(kāi)放夜間共享車(chē)位30個(gè)，包月價(jià)格為一個(gè)月200元，共享停車(chē)時(shí)間段為當(dāng)日18點(diǎn)至次日7點(diǎn)，居民可通過(guò)合肥停車(chē)APP辦理。同時(shí)，臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)則按照政府指導(dǎo)價(jià)來(lái)執(zhí)行。“現(xiàn)在下班回家都有‘專(zhuān)屬車(chē)位’，再也不用繞圈找位置了。”青陽(yáng)新村居民王女士對(duì)此贊不絕口。

“我們建立了‘一地一策’推進(jìn)機(jī)制。”蜀山區(qū)城管局停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)權(quán)屬清晰的閑置地塊，采取“政府引導(dǎo)+企業(yè)運(yùn)營(yíng)”模式；對(duì)公共場(chǎng)地，如橋下空間，則由屬地進(jìn)行統(tǒng)一整治后納入公共停車(chē)管理體系。所有新建停車(chē)場(chǎng)均接入智慧停車(chē)誘導(dǎo)平臺(tái)，通過(guò)合肥停車(chē)APP，可實(shí)現(xiàn)余位查詢(xún)、無(wú)感支付等功能。

新建停車(chē)場(chǎng)均接入“合肥停車(chē)”APP，實(shí)現(xiàn)余位查詢(xún)、無(wú)感支付等功能。

今年以來(lái)，蜀山區(qū)已新增5處錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)，提供泊位420個(gè)，引導(dǎo)2處由閑置地塊、橋下空間改造的臨時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)完成備案手續(xù)并對(duì)外開(kāi)放，釋放停車(chē)泊位410個(gè)。近期，蜀山區(qū)還將利用閑置用地建設(shè)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化停車(chē)場(chǎng)，分別位于丁香路與東至路交口高架橋下空間、西二環(huán)與高塘湖路交口高架橋下空間和荷葉地路與祁門(mén)路交口北側(cè)空地。項(xiàng)目總面積10798平方米，硬化停車(chē)場(chǎng)面積約為8000平方米，計(jì)劃建設(shè)車(chē)位273個(gè)。