當(dāng)時(shí)下最火熱的人工智能與新能源汽車相遇，將會(huì)碰撞出怎樣的火花？12月15日，2024網(wǎng)易未來大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，30位海內(nèi)外學(xué)者、產(chǎn)業(yè)專家和行業(yè)精英，共話人工智能賦能汽車行業(yè)的精彩變化。

“上半場(chǎng)‘三電時(shí)代’即將接近尾聲，將進(jìn)入下半場(chǎng)‘AI智能化時(shí)代’。”極氪智能科技副總裁朱凌認(rèn)為，“電動(dòng)化、智能化在推動(dòng)中國汽車走向全球化，新能源時(shí)代是中國汽車換道超車的機(jī)會(huì)?！苯衲?月，中國新能源汽車滲透率首次全月突破50%，這意味著綠牌正式成為多數(shù)派，汽車電動(dòng)化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。極氪作為吉利旗下的豪華智能純電品牌，目標(biāo)就是要做智能純電時(shí)代的BBA。

“汽車的智能化是非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多方共同運(yùn)營。所以不糾結(jié)于概念的本身，而是一定要盡全力讓它商業(yè)化、市場(chǎng)化、社會(huì)化?！避嚶?lián)天下創(chuàng)始人楊泓澤認(rèn)為，在人車混行的道路上實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，將是汽車智能化的最佳應(yīng)用場(chǎng)景。

浙江大學(xué)教授、浙江大學(xué)智能汽車研究中心主任，國家特聘專家潘之杰在《新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)生態(tài)：數(shù)字化自動(dòng)駕駛》中表示，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭加劇、信息化技術(shù)快速發(fā)展、城市道路五大交通問題（擁堵、事故頻發(fā)、公共交通資源分配不均、環(huán)境污染、規(guī)劃失調(diào)）成為數(shù)字化自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大推動(dòng)力。與會(huì)專家還對(duì)智能汽車的未來發(fā)展進(jìn)行了深入探討，剖析了當(dāng)今智能汽車領(lǐng)域所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。