當時下最火熱的人工智能與新能源汽車相遇，將會碰撞出怎樣的火花？12月15日，2024網(wǎng)易未來大會現(xiàn)場，30位海內(nèi)外學者、產(chǎn)業(yè)專家和行業(yè)精英，共話人工智能賦能汽車行業(yè)的精彩變化。

“上半場‘三電時代’即將接近尾聲，將進入下半場‘AI智能化時代’?！睒O氪智能科技副總裁朱凌認為，“電動化、智能化在推動中國汽車走向全球化，新能源時代是中國汽車換道超車的機會。”今年7月，中國新能源汽車滲透率首次全月突破50%，這意味著綠牌正式成為多數(shù)派，汽車電動化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。極氪作為吉利旗下的豪華智能純電品牌，目標就是要做智能純電時代的BBA。

“汽車的智能化是非常龐大復雜的系統(tǒng)，需要多方共同運營。所以不糾結(jié)于概念的本身，而是一定要盡全力讓它商業(yè)化、市場化、社會化。”車聯(lián)天下創(chuàng)始人楊泓澤認為，在人車混行的道路上實現(xiàn)L4級別自動駕駛，將是汽車智能化的最佳應用場景。

浙江大學教授、浙江大學智能汽車研究中心主任，國家特聘專家潘之杰在《新質(zhì)生產(chǎn)力的標志性產(chǎn)業(yè)生態(tài)：數(shù)字化自動駕駛》中表示，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭加劇、信息化技術(shù)快速發(fā)展、城市道路五大交通問題（擁堵、事故頻發(fā)、公共交通資源分配不均、環(huán)境污染、規(guī)劃失調(diào)）成為數(shù)字化自動駕駛電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大推動力。與會專家還對智能汽車的未來發(fā)展進行了深入探討，剖析了當今智能汽車領(lǐng)域所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。