原標題：今年已達166萬標準箱

　　寧波舟山港海鐵聯運箱量超去年全年

　　11月20日14時30分，一列滿載汽車零配件的海鐵聯運班列，從金華南鐵路貨運站鳴笛啟程駛向寧波舟山港。至此，寧波舟山港今年的集裝箱海鐵聯運箱量累計達166萬標準箱，同比增長超11%；箱量規(guī)模超去年全年，創(chuàng)歷史新高。

　　今年8月，寧波出臺新一輪集裝箱海鐵聯運政策扶持，聚力推動海鐵聯運高質量發(fā)展。寧波舟山港深入內陸腹地拓展業(yè)務，今年以來全港新開通圖定班列2條，常態(tài)化班列總數增至27條；新布局2家無水港，無水港總數達38家，新聯通2個地級市，海鐵聯運業(yè)務已輻射至16個省67個地級市。

　　圍繞交通物流降本提質的目標，寧波舟山港加快推進多式聯運“一單制、一箱制”交通強國專項試點實施，大力推廣集裝箱海鐵聯運“一單制”業(yè)務。我省的集裝箱海鐵聯運已實現“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”，客戶異地訂艙成本一年可減少近3200萬元。目前，15家主流船公司與浙江海港簽署了海鐵聯運全程提單，業(yè)務覆蓋寧波舟山港至重慶、合肥、武漢、向塘等30條海鐵聯運線路，前10月集裝箱海鐵聯運“一單制”業(yè)務達11.8萬標箱，同比增長35.7%。

　　近日，西安國際港—寧波舟山港“陸海一體”海鐵聯運直達班列首發(fā)，標志著西安國際港成為“浙江e港通”首個省外鐵路推廣落地的站點，貨物進入內陸港站視同進入寧波舟山港，可促進陜西、浙江兩地資源要素高效聯通。

　　浙江積極打造“浙江e港通”品牌，旨在推動關務、港務、船務、信息、管理“五位一體化”，將內陸港站建設成為國際貿易“始發(fā)港”和“目的港”，實現內陸企業(yè)屬地用箱、屬地報關查驗、自動核銷放行、無感通關等便捷服務。截至目前，“浙江e港通”已開通全國14個站點。