4月28日上午11:58，江蘇國信如東液化天然氣接收站配套碼頭工程項目首榀預(yù)制箱梁順利安裝到位。與此同時，該項目700根水上鋼管樁也全部完成沉樁施工，標(biāo)志著江蘇國信配套碼頭項目全面進(jìn)入水上墩臺現(xiàn)澆以及預(yù)制箱梁的安裝階段。承建單位中交二航三公司克服天氣惡劣、潮差大、周邊航行環(huán)境復(fù)雜等不利因素，創(chuàng)新舉措，變海上施工為陸上施工，使工程進(jìn)度可控，并實現(xiàn)超常規(guī)突破，各項施工任務(wù)順利推進(jìn)。

位于陽光島北側(cè)的江蘇國信如東LNG項目碼頭施工現(xiàn)場一片繁忙：棧橋前端，伴隨著巨大的轟鳴聲，堅實的鋼管被深深打入海底；近岸處，箱梁正在架設(shè)安裝；墩臺上，焊接作業(yè)井然有序。該項目設(shè)計建設(shè)一座15萬級LNG碼頭，可靠泊8萬—26.6萬m³LNG船，泊位長度410米，設(shè)計年通過能力650萬噸?！皣臠NG碼頭項目是高樁墩式碼頭的結(jié)構(gòu)，項目樁基采用鉆孔灌注樁和鋼管樁組合形式，鉆孔灌注樁共計74根，鋼管樁共計700根?！敝薪患瘓F(tuán)二航局江蘇國信項目首席質(zhì)量官袁臣介紹道。

目前，中交二航三公司在洋口港共有兩個碼頭項目進(jìn)入實施階段，分別是江蘇國信如東LNG接收站碼頭項目和協(xié)鑫A2碼頭項目，兩個項目位置相鄰、結(jié)構(gòu)相同、工期相近，合同總金額12.81億元。其中，國信碼頭項目于去年7月份正式開工。剛開工一個月，便迎來了臺風(fēng)季，臺風(fēng)過后，寒潮又接踵而至，整整一個月，水上沉樁僅完成1根，與計劃進(jìn)度相比差距極大。

“本以為忍一忍、等一等好天氣就來了，但是像2024年這樣惡劣的天氣還是比較少見，打樁船搖晃得連基本定位都難以完成，更別說進(jìn)行沉樁施工?！表椖坎靠偨?jīng)理榮萬嶺深耕洋口港近20年，他深知港口水文的特殊性：洋口港為離岸型深水港，四周無遮掩，最大潮差9米多。近岸側(cè)水上沉樁因標(biāo)高和潮差的原因，退潮時島壁護(hù)石都能露出來，打樁船根本無法靠近，每個月僅有幾天高水位時能施工，但每天只有不到兩小時的有效作業(yè)時間，加之水上施工還受天氣影響，在規(guī)定時間根本無法完成施工。

工期不能等，榮萬嶺當(dāng)機(jī)立斷，轉(zhuǎn)變思路：“我們80%都是水上施工，再等下去工期肯定完不成。天氣好壞誰都控制不了，水上施工不可控，那我們就把它變成陸上施工，把不可控變成可控?！表椖繄F(tuán)隊迅速轉(zhuǎn)變思路，上報變更方案，把水上沉樁變?yōu)椤皸?鉆孔樁”的陸上施工模式，將不可控變?yōu)榭煽?，開啟了陸上施工模式。

“海上施工變陸上施工，原計劃搭設(shè)1公里的鋼棧橋延長至2.2公里，以替代浮吊船、攪拌船和1艘打樁船等水上施工船舶。我們充分調(diào)查現(xiàn)場水下地形及地質(zhì)情況，委托專業(yè)的第三方進(jìn)行臨時鋼棧橋設(shè)計?！痹颊f。

與此同時，針對風(fēng)高浪急的海況，項目團(tuán)隊將抗風(fēng)浪能力差的小船體打樁船變換為更寬、抗風(fēng)性更強(qiáng)的航工船801以及樁七打樁船，較好地抵消了涌浪的影響，面對涌浪和7級風(fēng)的海況均能正常打樁。為避免鉆孔樁裹挾泥沙，在鉆孔樁澆筑過程中，嚴(yán)格要求樁頂標(biāo)高高出設(shè)計標(biāo)高0.8至1米，澆筑完成之后，再采取破樁頭的方式，破除超出設(shè)計標(biāo)高部分，保證鉆孔樁頂標(biāo)高與設(shè)計相符合，質(zhì)量不受影響。此外，項目部還與海事部門積極溝通，組織專家優(yōu)化避風(fēng)方案，使打樁船在大風(fēng)過后能快速投入施工，減少時間損耗，大大提高了施工進(jìn)度。

通過多項舉措實施變通，國信LNG碼頭項目施工推進(jìn)順暢?！皹痘こ桃呀?jīng)結(jié)束，接下來的施工重點(diǎn)就是墩臺澆筑施工和箱梁安裝，預(yù)計今年八月底可具備交工驗收條件?！痹颊f。

江蘇國信如東液化天然氣接收站工程總投資約75億元，是江蘇省重大工程項目，承擔(dān)著全省天然氣戰(zhàn)略儲備任務(wù)。項目建成后接收站總罐容為80萬m³，年接卸能力為600萬噸，最大氣化外輸能力為6000萬Nm³/天。該項目的建成投產(chǎn)對加快全省天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)，構(gòu)建清潔低碳現(xiàn)代能源體系，保障供氣鏈安全運(yùn)行和民生用氣穩(wěn)定，促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級有重要意義。作為整個項目的重要一環(huán)，江蘇國信配套碼頭工程的按時交付是整個江蘇國信項目2025年底全面建成、2026年上半年具備首船接卸條件的關(guān)鍵。