自2020年成功出讓以來，高鐵北站A地塊一直是高鐵TOD項目四大區(qū)塊的“先鋒軍”，也是最受市民關注區(qū)塊。相比其余三個區(qū)塊，A區(qū)塊離高鐵站最近，距出站口僅有160米。今年年底，該區(qū)塊內的交通綜合樞紐計劃將初步建成，進一步便利來往乘客出行。

“我們采取的是場站分離、立體環(huán)隧的設計模式，盡量減少換乘時間，目標從停車場出發(fā)，換乘任意高鐵、地鐵、公交等線路，步行距離都不超過5分鐘！” 北京城建設計發(fā)展集團設計師梁棟輝介紹，整個交通綜合樞紐分為地下三層，包含地鐵車站、環(huán)隧、出租車/社會車/網(wǎng)約車落客區(qū)、樞紐配建車庫。未來，乘客可以在一樓乘坐出租車、公交車，在負二樓乘坐網(wǎng)約車、社會車輛，在負三樓搭乘地鐵1號線、5號線（預留），實現(xiàn)多種交通形式的“零距離”換乘。

更值得一提的是，高鐵北站出站口設有站前廣場大雨篷，各建筑間設有高約20米的雨篷、連廊，總計長度約300米，不僅增加了TOD綜合體各區(qū)域之間的聯(lián)動，未來乘客出入換乘也將不再擔心風雨。

除了便捷換乘功能之外，整個A區(qū)塊還包含5幢塔樓、2座裙房、1座研究院（科技館），總建筑面積548760.23平方米，其中最高的T1塔樓建筑高度達155.2米。等到所有項目落地建成，A區(qū)塊將集商務辦公、科創(chuàng)研發(fā)、星級酒店、商業(yè)零售等功能于一體，為乘客提供更多元化服務，帶動周邊開發(fā)、就業(yè)、居住。

A地塊以南，其余三地塊也正如火如荼加速建設。其中B地塊總建筑面積34萬平方米，主要規(guī)劃為辦公、酒店、商業(yè)等業(yè)態(tài)形式，共包含4棟樓，1號樓為226.1米的超高層建筑，建成后將成為紹興第二高樓。C地塊為商務辦公，D地塊為商務辦公、酒店、住宅以及配套商業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，未來北站TOD綜合體將有7幢超百米高樓。

據(jù)悉，目前北站TOD項目總體形象進度已達67%，計劃2025年4月完工。其中，除了全面結頂?shù)腁區(qū)塊之外，B、C1區(qū)塊主體已基本完工，D1區(qū)塊已完成幕墻施工，正在進行景觀施工。

一座TOD，改變一座城。隨著項目建設進度條不斷刷新，相信不久的將來，這里將真正成為紹興對外的窗口、融杭聯(lián)甬接滬的樞紐，撬動更多周邊板塊發(fā)展。